200多年前，英國首先掀起第一次工業革命的大浪潮，成為世界上第一個完成資本主義工業化的國家，製造業曾經達到登峰造極的境界，但隨著二戰的結束，英國經濟遭到戰爭重創，由於馬歇爾計劃和佈雷頓森林體系的建立（美元取代英鎊成為唯一的世界貨幣），英國失去世界經濟中心的的地位，製造業也逐漸走向沒落。
到了今天，英國的製造業已經不剩下啥了，很多著名的汽車品牌除了邁凱倫外能賣的一律全賣乾淨了，更可憐的是曾經不可一世的日不落帝國海軍，不是驅逐艦全體趴窩（一共就6艘，前些日子一艘也動不了）就是航母不斷返廠大修，就算這僅有的兩艘航母也是一對裸奔的難兄難弟，光禿禿的甲板上一架艦載機都沒有，就因為倆字——缺錢！沒法子，經濟多年持續萎縮，唐寧街也得勒緊褲腰帶可勁攢幾年錢了！
修鐵路曾經是英國人最拿手的技術之一（現在修鐵路這種基建狂魔頭銜已經被我國成功佔據）畢竟蒸汽機是英國人最先鼓搗出來的，所以19世紀，英國人以修鐵路為名，捲了各國大把的真金白銀，狠狠的割了一個多世紀的韭菜，積累了大量的“不義之財”，現在英國GDP的80%來自於服務業，其中金融、教育、旅遊佔據了服務業的重頭。
金融
第一是金融，這很好理解，金融就是倒騰貨幣讓錢生錢。現在作為世界上英國的親兒子之一 美國也在步其後塵，堅定地玩金融，為啥？
省事兒啊，幹傳統制造業吭哧癟肚地一年到頭賺不了幾個錢，碰上無賴國家還經常欠款，浪費資源+費事+資金回籠慢，這是他們逐漸放棄製造業的原因，但幹金融回錢兒多快！上班喝喝咖啡、喝喝下午茶，下班喝點小酒兒嘮嘮嗑兒，錢兒就賺了。
教育
英國教育性價比整體是相當不錯的，畢竟在世界老大位置上坐了很多年。國家雖然不大，僅相當於咱們一個省的人口數量，但英國好學校可是不少，上個大學連本帶碩的4年全搞定。
同時期我國的大學生們還在忙活著本科畢業論文或者研究生考試，人家已經碩士畢業加入就業大軍了，想具備同等學歷，中國學生還得苦哈哈地再熬三年！
英國的教育產業化打1992年起就開始了，92年英國教育與就業部合併，從這年開始到今天不到30年的時間，英國以每年增加2.5所大學的速度，雨後春筍般冒出來70多所大學，生生把92年以前的60所大學改寫成了現在的130多所。
呃，這還僅僅是每年泰晤士大學排名裡能看到的，排名裡看不到的就更數不過來了，並且這個產業化還在深度ing中。如果說99年咱們高校改革擴招是為了大力推進我國高等教育普及程度的話，英國這個新增大批學校就為了一個字——錢！
這一票新冒出來的大學很多都是職業教育技術學院改建的大學，屬於新興大學，由於入學門檻低——容易進，教學質量監管力度比不上傳統好大學——容易出（通俗理解為“好進好出”），因此它們成為每年10多萬我天朝留英大軍重要的落腳之地，畢竟人家英國好學校就30來所，手指頭都能數過來每年能去幾個，咱的孩子們還得和全世界最優秀的孩子們PK，這些留學大軍中學生水平又良莠不齊，所以其中大部分人只能去這種新冒出來的大學！
當然這些廣大同學在為英國GDP貢獻著自己的一份力量的同時，他們的學費中很大一部分幫助這些學校獲得了更為充裕的科研學費，拿著錢兒的學校們該蓋樓的蓋樓，該建實驗室的建實驗室，可勁兒一通忙活，而這也形成了二次消費，又給英國GDP貢獻了一把。所以，我天朝學子和家長兜裡的大把鈔票反向也為英國教育產業化做出了不可磨滅的貢獻！
旅遊
旅遊也是服務業來錢兒最快的行業之一。航空、酒店、餐飲、購物這幾個產業中很大比重全靠旅遊產業撐著。
2019年去英國旅遊的中國同胞30多萬，給英國帶來的直接收入達到10幾億英鎊，隱性收入這就更甭算了，最近英國新冠疫情愈發嚴重，恐怕英國的旅遊產業會受到摧毀性打擊。
英國最近有社會團體和媒體跟風美國要求中國鉅額賠償，隔壁老王認為這事兒對英國人也就說說而已，過過嘴癮而已。對我們來說當個笑話聽聽，就算英國人肚子裡真想這麼幹（以英國人的傲慢與虛偽，這絕對100%）也沒這個膽量，畢竟一個旅遊一個留學這倆支柱產業，如果我天朝同胞聯手抵制的話，本就王小二過年一年不如一年的英國經濟只會更慘。這倆產業倒了，玩金融的手裡可就沒錢了，也得跟著吃瓜落，經濟這東西沒那麼神秘，每個行業都是有很強關聯性。
好了，英國產業情況老王今天就聊到這，下期老王和大夥聊聊英國年輕人為啥不愛結婚，喜歡的小夥伴給個關注哦！
