4月30日，2020年首批C-NCAP評價車型結果正式發佈。廣汽本田皓影（BREEZE）*
憑藉在“乘員保護”、“行人保護”和“主動安全”三大試驗項目的出色表現，以綜合得分率92.15%的優異成績，榮膺C-NCAP五星安全認證，實力彰顯高安全、高品質的產品價值魅力。
成立22年，廣汽本田秉承“為了所有人的安全”的理念，為構築“零事故”社會持續努力。作為道路交通安全的主角，汽車承載道路交通安全的重中之重，廣汽本田不斷推進安全技術研發，精進高質量生產，以高標準提供給消費者高安全的產品。目前，在廣汽本田旗下車型中，皓影（BREEZE）是繼雅閣（ACCORD）、奧德賽（ODYSSEY）、飛度（FIT）、凌派（CRIDER）、繽智（VEZEL）、冠道（AVANCIER）後，第七款獲得C-NCAP五星安全認證的車型。同時，廣汽本田SUV陣營全部產品均獲得C-NCAP五星安全認證。
*測試車型為皓影（BREEZE）240TURBO CVT尊貴版
碰撞測試是檢驗汽車安全的重要舉措，對汽車安全性能進行科學準確地測定與評價，全球各國各地區最常用的標準就是各國NCAP（New Car Assessment Program新車評價規程）。作為全球最大的汽車產銷國，中國於2006年開始開展C-NCAP測試。C-NCAP在市場隨機自主購買當年度熱門車型，通過獨立、公正、全方位的測評項目和更嚴格的測試要求，為消費者選購車提供一站式、多維度的性能參考信息，並推動中國汽車技術不斷進步。
C-NCAP充分考慮到國內特殊、複雜的交通情況，關注於中國當下交通環境的事故死傷率，是目前國內綜合性碰撞最具話語權的安全性能測試標準之一，特別是最新改版的2018版C-NCAP規則，被稱作“史上最嚴C-NCAP”，一些規則難度甚至超過歐美測試。全球NCAP秘書長大衛·沃德對中國 C-NCAP予以高度評價，認為其標準不亞於歐洲標準，其水平居於全球前三的地位。因此，在新版規則的碰撞測試下取得五星評價，皓影（BREEZE）安全性能得到專業認證，突顯皓影（BREEZE）在本田全球體系下的高安全品質。
此次碰撞試驗中，在“乘員保護”這一大項，皓影（BREEZE）獲得65.487分（滿分70分，含5分加分項）。其中，在正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗中，皓影（BREEZE）通過1310MPa超高強度鋼防撞梁及吸能盒的二級緩衝結構設計，在碰撞時，將碰撞力有效的分散到發動機艙，通過發動機艙的車身零件變形，吸收碰撞時的能量；以及發動機下沉技術，避免碰撞時發動機侵入駕駛艙，確保了乘員艙的安全空間；同時前排i-SRS雙安全氣囊均及時彈出，為車內乘員提供全方位充分的碰撞保護。在更為嚴苛的正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗 中，皓影（BREEZE）能有效地將正面碰撞能量進行疏導，確保了乘員艙完整，A柱無明顯變形，碰撞後車輛四門均可正常開啟，同時前排i-SRS雙安全氣囊、前排側安全氣囊和前後排貫穿式側安全氣簾均及時彈出，全方位保障了乘員的生存空間和安全。
皓影（BREEZE）正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗
皓影（BREEZE）正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗
在可變形移動壁障側面碰撞試驗中，皓影（BREEZE）的側面侵入變形量較小，B柱結構設計起到了很好支撐作用，避免較大的側面侵入擠壓，最大限度保護了乘員側碰安全，同時前排側安全氣囊和前後排貫穿式側安全氣簾均及時彈出，很大程度上減輕車內乘員受到的傷害，實現了優秀的側面安全保護。而在鞭打試驗中，皓影（BREEZE）同樣表現優秀，座椅對車內人員頭部、頸部的保護性能優異。
皓影（BREEZE）可變形移動壁障側面碰撞試驗
皓影（BREEZE）鞭打試驗
對於“乘員保護”，除了安全帶及氣囊氣簾的約束力，關鍵還在於確保座艙完整性，降低乘員與座艙內硬體接觸幾率。基於Honda獨有的G-CON（G-Force Control Technology）碰撞安全技術，皓影（BREEZE）配備了高效率的碰撞安全車身——ACE（Advanced Compatibility Engineering Body）承載式結構，車身40%的部位覆蓋了高強度鋼，關鍵部位的鋼材強度更達到1310MPa的超高強度。 它藉助前車架的網狀承載結構，使得兩車發生正面碰撞，可比常規設計車身吸收更多的碰撞能量。
皓影（BREEZE）ACE高級兼容性承載式車身結構
同時，ACE設計讓地板能更好分散和吸收來自正面、側面及後部的能量，提高全方位的碰撞保護能力，尤其是後部地板骨架能很好保護燃油箱及後排乘員的安全性，實現高級別的安全防護。
從此次碰撞評價結果看，皓影（BREEZE）在“行人保護”和“主動安全”兩大項表現優異，分別取得12.562分、14.097分（滿分均為15分）。一直以來，廣汽本田基於“為了所有人的安全”理念造車，即考慮所有的道路交通參與者的安全，推進安全技術研發，保證安全技術成熟前提下，將盡可能多的主被動安全配置搭載到產品中。
皓影（BREEZE）搭載了一系列主動安全配置 ，諸如VSA車身穩定控制系統（含TCS/BA/BOS功能）、ABS四輪防抱死制動系統、HSA斜坡起動輔助系統、EBD電子制動力分配系統、ESS緊急剎車警示系統、TPMS胎壓監測系統等等，確保行車穩定安全。
除了常規主動安全配置，皓影（BREEZE）特別增加了駕駛員注意力水平監測系統和AHA敏捷操控輔助系統，前者可檢測駕駛者是否疲勞駕駛，提醒駕駛者行車注意；後者通過追蹤日常行駛中的目標路線，及簡單的方向盤操作，進一步增強車輛的反應靈敏度，提升循跡能力和駕乘舒適感，讓車輛加速過彎更加平順穩定，避免了過彎的追尾碰撞事故。
以先進技術加持高標準安全。圍繞行人保護，皓影（BREEZE）在行人與汽車接觸高發區——發動機部位，增加了發動機罩的受力潰縮點，可有效吸收碰撞能量，降低行人傷害。
更重要的是，皓影（BREEZE）搭載了業內先進的Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統，該系統是Honda FUNTEC安全技術領域最新成果，定位為連接未來自動駕駛的核心技術，包含了同級別更齊全的主動安全科技，例如偏離車道時進行方向盤糾正及振動提示的RDM車道偏移抑制系統，與前車快要碰撞時自動輔助制動的CMBS碰撞緩解制動系統（帶FCW前方碰撞預警功能），接近障礙物時進行警報提醒的PSS車身一體式倒車雷達以及LWC盲區顯示系統等，還有帶LSF低速前車跟隨系統的ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、TSR交通標識智能識別、MVC360°全景影像系統、CTM後視動態提醒系統、PA自動泊車輔助系統等，為消費者帶來卓越的駕乘體驗和安全出行方式。
皓影（BREEZE）Honda SENSING
皓影（BREEZE）取得五星安全評價，歸功於自身硬核安全實力，更得益於廣汽本田高標準的製造品質。“開不壞的廣本”，這是22年超700萬用戶對廣汽本田產品的信賴，而這份信賴，背後是高標準的工廠製造實力與嚴苛的品控體系。
依託本田全球工廠體系，廣汽本田吸收了本田50多年全球汽車生產所累積的質量管理先進經驗，同時採用國際先進品質標準ISO9001和ITAF16949的要求，形成廣汽本田質量標準（GHQS）。 在工廠內部，每個製造工序都樹立“下工序是顧客，上工序也是顧客”的理念，確保每個過程每道工序生產的都是合格品；每個崗位也都嚴格執行“不接受、不製造、不流出”的“三不原則”。作為高標準工廠體系下的生產出品，從工廠開出的每一部皓影（BREEZE），廣汽本田都力爭做到零瑕疵。
在價值多元化，文化差異化盛行的社會背景下，未來的主流消費群體越來越“不循常規、尊重個性、做想成為的自己”，他們是一群不斷堅持本色、自信展現自我的中國新一代年輕人。皓影（BREEZE），帶著全新閃耀的本色之美，為他們而來。
作為國內SUV市場新星，也是廣汽本田佈局中型SUV市場的重要戰略車型，皓影（BREEZE）定位“本色銳雅SUV”，以領先同級的本色實力，賦予SUV市場全新活力。它擁有化繁為簡的減法美學設計，實現了SHARP（銳利鮮明）和 ELEGANT（優雅考究）的設計美學；還搭載240TURBO、2.0L i-MMD HYBRID兩套Honda王牌動力，匯聚Honda首次搭載的Honda CONNECT 2.0智導互聯繫統、廣汽本田首次搭載的腳踢式電動尾門等先進智能配置，為新一代年輕消費者提供高價值之選，獨特的BLACK EDITION幻夜系列也將為消費者提供更酷、更年輕的個性選擇。
皓影（BREEZE）BLACK EDITION幻夜系列
皓影銳･混動（BREEZE SPORT HYBRID）
憑藉同級領先的產品價值與全面優越的駕駛質感，皓影（BREEZE）自上市以來，持續熱銷，截至目前，累計訂單突破5.8萬輛，單月訂單最高突破1.7萬輛。特別是廣汽本田首款混動SUV皓影銳･混動（BREEZE SPORT HYBRID）的全面到店，將以混動科技魅力加持本色之美，圈粉喜好科技駕馭的年輕族群，進一步推高皓影（BREEZE）整體銷量，讓皓影（BREEZE）成為繼雅閣（ACCORD）、飛度（FIT）、凌派（CRIDER）、繽智（VEZEL）、冠道（AVANCIER）後，廣汽本田又一銷量支柱。
皓影（BREEZE），以全方位的高標準實現五星高安全，更以本色之美引領汽車市場全新風向，成為年輕人追逐本色夢想的最佳夥伴。逐夢未來，皓影（BREEZE）的一鍵美好，必將實現年輕人生活的更多美好，讓夢走得更遠。
