神勇無敵徐哈哈
道奇戰馬就是一輛四門版的道奇挑戰者，所以你幾乎可以把兩輛車零件互換，而最近道奇戰馬在沉寂許久之後，獲得了類似挑戰者的車寬，以及挑戰者最新的引擎。
作為一款塞進了6.2L V8機械增壓發動機的三廂車，道奇戰馬堪稱如今最強大的轎車之一，簡直就是飛毛腿啊。
外觀在諸多性能元素的襯托下顯得更加兇悍，新車搭配帶狀LED大燈、以及前臉巨大的進氣口，發動機蓋也有額外的進氣以及散熱孔。另外，這部車搭配20寸鍛造鋁合金輪圈以及倍耐力P Zero輪胎，都象徵著超強的火力。
內飾部分，新車也在原有Charger的基礎上進一步進行了提升，搭配了平底方向盤，內飾大都覆蓋Alcantara面料以及Nappa真皮這些高級材料，而娛樂設施也夠給力，18個揚聲器的Harmon Kardon音響系統，加了通風座椅等都有具備。另外中控臺上配有8.4寸大彩屏，鏈接Uconnect信息系統，極其豐富的功能可以供車主調用。
當然，這部車最重要的還是動力部分，搭載與挑戰者SRT Hellcat相同的6.2L V8機械增壓發動機，最大功率達到恐怖的525kW（717PS），扭矩漲到880Nm，再配以8速自動變速箱，這款車400米衝刺僅需11秒，而最高時速輕鬆突破300km/h，甚至達到328.3km/h的火星速度。
凱迪拉克cT5這款車不錯，外觀時尚前衛顏值爆表，作為傳統美式豪華車的代表品牌，凱迪拉克不僅為美國總統提供專屬座駕，也為愛駕駛的年輕人們推出了幾款運動型車，從之前的ATS-L到如今的CT5，每一款都是比傳統BBA選手更個性的選擇。
外觀方面：
外觀整體設計思路來自凱迪拉克全新一代的鑽石切割風格，相比較之前的CTS以及ATS那股渾身是刺的激進範兒，CT5給人的感覺變得圓滑了。此次凱迪拉克CT5像XT6以及全新XT5一樣推出了運動版和風尚版兩款外觀套件車型可供用戶選擇，風尚版車型中網採用了有著鍍鉻點綴的星輝設計，運動版車型則是搭配了有著黑色蜂窩狀的格柵，個人認為風尚版在設計上略勝運動版一籌。
以往的鹵素大燈泡此次被換成了全系大燈標配LED光源，同樣是採用了凱迪拉克著名的“淚眼”分離式設計，大燈長度增加，辨識度更高。凱迪拉克CT5的前保險槓設計思路來自於凱迪拉克高性能部門“V”，如果不是為了方便日常駕駛而提升了高度，讓人有種見到了CT5-V的錯覺。
側顏是凱迪拉克CT5在外觀設計上最帥的地方之一，修長的車身線條，類似溜背的車尾，讓CT5瞬間從油膩膩的美系豪華風格中脫穎而出。
凱迪拉克CT5頂配車型裝配的19英寸色輪轂，中間銀色的凱迪拉克Logo作為點綴，再配上前四活塞的由Brembo代工的卡鉗，輪胎則是米其林的PS4S系列防爆胎，可以說凱迪拉克CT5在街道運動性能部分已經“武裝到了牙齒”。
作為美系豪華品牌的代表，不得不說凱迪拉克CT5的前臉設計的雖然好看，但是太像歐洲車了，車尾裝飾豪華美觀，鍍鉻飾條、迴旋鏢式的尾燈造型，再配上尺寸巨大的凱迪拉克盾型Logo，無一不在宣示著凱迪拉克骨子裡的粗狂與不羈。雙邊雙出的排氣佈局雖然不如某國產豪華品牌的超跑風格四出誇張，但是好在凱迪拉克CT5的排氣口徑夠大，並且經過凱迪拉克CT5設計師的努力，排氣與車尾渾然一體，十分協調。
內飾方面：
雖然CT5的外觀設計十分的犀利，但是內飾設計風格卻截然不同，沒錯，傳統美式轎車的舒適感回到了凱迪拉克車型上，源自凱迪拉克Logo的盾型元素充斥著整個內飾，不管是方向盤還是空調控制區域以及多媒體顯示屏，均可以見到犀利的直線條。
動力方面：
動力系統方面，國產凱迪拉克CT5將搭載一臺Ecotec系列2.0L縱置四缸渦輪增壓發動機，帶有可變缸技術，擁有雙缸超經濟，四缸經濟以及四缸運動三種模式。
總結：
- 如果你喜歡激情，喜歡跑車，喜歡速度，道奇戰馬是你無二的選擇；
- 凱迪拉克CT5，則是在保證運動的基礎上，又不失生活氣息，很努力的去做一臺好的運動轎車，可以說在實現“駕駛樂趣平民化”這個偉大目標上，凱迪拉克CT5是一臺具有里程碑意義的車型。
子曰二手車
選你🐴選，完全不是一個層次的車。
姑娘哪裡逃吖
這兩臺車選擇的話我會選擇ct5，今天我喜歡座姿低，動力強，而且城市道路道奇寬大停車不好停[耶][耶]
