今天瀏覽襄陽市政府網，無意中發現一條重要的信息，分享給大家：
內容是襄陽市政府辦發了一條通知，告訴各相關部門將成立襄荊鐵路建設指揮部，然後宣佈了指揮長、副指揮長、成員都有那些人等等。
這則通知的首句，是這樣說的：為確保襄荊鐵路早日開工、順利建設實施，再看通知的發文日期，是2020年8月18日。
這意味著，截至8月18日，襄荊鐵路還沒開工。
再看看該通知涉及的縣級政府，襄州、宜城、南漳、東津新區。看到這裡你想到了什麼？我的第一感覺是，鐵路應該從東津過，大家都知道襄陽東站在東津，因此這條鐵路是高速鐵路的可能性較大。
再來看看不久前湖北日報的一篇和此相關的報道：
這篇報道的主標題也是襄荊高鐵，正文第一段提到的是襄陽至荊門高鐵。那也就是說，這裡的荊是“荊門”的簡稱（關於荊，湖北還有一個荊州，光看第一字簡稱，可能會混淆）。
一個提的是襄荊鐵路，一個提的是襄荊高鐵。兩篇文章（公文也是文章）發佈時間都在今年8月，給人的感覺就是，文字上描述的兩條鐵路，只是不同的提法，實際是同一條路——襄荊高鐵。
湖北日報對這條鐵路是這麼介紹的：
襄陽至荊門高鐵起於襄陽東站，向南進入江漢平原腹地至荊門地區，正線全長116.5公里，速度目標值每小時350公里，投資估算185億元。
最後，期待早日開工，順利建設，早日建成。
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