大家好！白駒過隙，歲月如歌，還有十天就過年了，很高興在這辭舊迎新的美好時刻和這麼多朋友相聚在北京。在此，我想對長期以來給予一汽-大眾大眾品牌關注和支持的媒體朋友們，表示衷心的感謝，也順便給大家拜個早年，祝大家在新的一年裡工作順利、身體健康、闔家幸福。
2018工作成果總結：攻堅克難 實現銷量和聲量上的雙豐收
首先介紹一汽-大眾大眾品牌2018年的工作情況，尤其是2018年的整體營銷業績，同時也針對2019年的目標和主要戰略方向進行溝通。
今年冬天很冷，但是2018年的汽車市場更冷，並且早在6月份就提前“入冬”了，相信大家都深有感觸，從6月份開始到12月，出現七連跌，“金九銀十”的盛況沒有再現。
整體來看，2018年中國乘用車的總銷量是2274.5萬輛，同比下滑4.6%，出現了三十多年以來首次的負增長。正如剛才董總所說，在這種嚴峻的大環境下，2018年的主題詞定為“攻堅”。經過一整年的不懈奮鬥，一汽-大眾大眾品牌攻堅克難，實現了銷量和聲量上的雙豐收。
2018年，一汽-大眾大眾品牌以139.1萬輛的銷量成績，跑贏了市場大盤。我們的市場份額還實現了逆勢上揚，從5.9%提升到了6.1%。同時，大眾品牌旗下的多款車型，均取得了不錯的成績。
在轎車市場，我們表現強勁，5款走量車型，4款是冠軍。邁騰、速騰、高爾夫和捷達這四款車型在各自的細分市場，都取得了銷量第一的好成績。其中，邁騰全年累計銷售22.8萬輛，同比勁增7.1%；速騰銷量突破31.3萬輛，至今已連續七年蟬聯A+級三廂車細分市場的第一名；高爾夫家族全年銷量達到了17.5萬輛，取得了月銷“59連冠”的出色表現，以46.6%的份額佔據細分市場的半壁江山；捷達全年銷售32.7萬輛，續寫入門級家轎市場26年的“經典傳奇”。
在SUV市場，我們強勢破局，探歌、探嶽新世代SUV家族銷量持續攀升。作為新時代德繫緊湊型SUV，探歌上市5個月就貢獻了3.65萬輛的銷量, 在剛剛過去的12月份，探歌更是取得了月銷破萬的好成績，在合資緊湊級SUV市場排名第二；我們首款高端中型SUV探嶽，在剛剛過去的12月份環比增長61.8%。
第二，我們在市場覆蓋度上強勢提升。要想抵禦汽車市場的“冷空氣”，僅靠一兩款熱銷產品是不夠的，所以一汽-大眾大眾品牌2018年密集投放了五款新車，市場覆蓋度由40%提升到70%以上，這為我們全年銷量的達成注入了強大的動力。
第三，我們在營銷上打出了一套組合拳。針對5款新品上市，一汽-大眾大眾品牌從新品攻勢、整合營銷、用戶溝通和品牌向上四個方向，全面推進營銷升級與創新。
為強化新品攻勢，我們制定了15項創新行動，拉長預熱期、脈衝式傳播，打造熱點事件，引爆2款SUV聲量。
為整合營銷傳播，我們打通線上與線下，通過電商平臺推出限量版車型，僅僅10秒，888臺新車就被搶購一空。
為深化用戶溝通，我們嘗試用年輕人喜歡的方式與他們溝通，如結合密室逃脫打造沉浸式體驗，與抖音合作“抖音挑戰賽”等。
為推進品牌向上，一方面我們藉助全新一代CC、探嶽來提升品牌形象，另一方面以用戶為中心，一手抓現有客戶觸點業務優化，一手抓客戶全生命週期價值挖掘。
第四，我們在內部建設上紮實推進。
在渠道方面，大眾品牌更加註重聚焦用戶價值，注重構建和諧雙贏的廠商關係，以營銷創新為手段，實現廠、商、客戶三方共贏，圍繞情切大眾、銷量領先、相攜夥伴及創新未來四個維度，持續推進“相生共贏2.0”戰略。
在體系方面，大眾品牌通過打造全新的“SKU鐵三角”的區域模式、開展全新的人事變革和成立全新的未來業務發展部，保證了全年工作的穩健運作和推進。
此外，為了更好的服務用戶，大眾品牌還搭建了客戶服務俱樂部和移動出行服務平臺。9月上線的客戶俱樂部，目前註冊車主已近300萬；摩捷出行，實現了一汽-大眾移動出行業務從0到1的歷史性突破，單車單日訂單達6.6單，遠超行業平均。
2019年目標及戰略：思·變 19，在思想上尋求創新，在行動上推動改變
以上，是我概括地和大家分享一汽-大眾大眾品牌2018年的工作情況。成績屬於過去，未來在於創造。站在新的起點上，我們將2019年大眾品牌銷量目標確定為144.5萬輛，並將全年的主題詞定為“思·變”。正所謂“行成於思”，尤其是在乘用車市場進入“凜冬”的今天，一汽-大眾大眾品牌只有積極思變、創新發展，才能實現產品新突破、渠道新動力、銷量新目標、品牌新高度。
第一，我們要“思行業之變”。對於2019年的汽車市場，一汽-大眾已經有了初步的判斷。考慮到宏觀經濟形勢、國六實施影響等因素，預計乘用車市場仍會處於波動調整階段，我們對大環境的判斷是零增長，行業競爭將越來越殘酷。
第二，我們要“思營銷之變”。2019年，一汽-大眾大眾品牌新產品動作不斷，將迎來8款全新或改款車型上市。從2018年4季度開始，我們就提前籌備和謀劃了多項關鍵舉措，聚焦銷量達成。我們將從四個方面開展創新營銷工作：
在車型層面，做好固本培元。
固本，即鞏固傳統車型領域的立身之本。一汽-大眾大眾品牌將通過開拓縣鄉及大用戶市場，圈層&粉絲營銷、電商支持等多種手段，保持A級三廂車市場份額，引領A級兩廂車市場，樹立B級三廂車標杆，鞏固好我們的立身之本。
培元，即培育新車型領域的潛力之元。2019年我們將重點圍繞SUV家族傳播，持續做好多元化試乘試駕，增加經銷商的培訓和輔導，聚焦品牌力打造，培育新車型領域之元。2019年是一汽-大眾大眾品牌的新能源元年，我們將推出4款新能源產品。為此，我們將開發針對性的產品營銷策略，開拓新能源銷售渠道，保障用戶充電無憂、遠途無憂、服務無憂和殘值無憂。
在市場層面，做好重點市場挖潛。2019年，一汽-大眾大眾品牌將本著“精益至極”的管理思想，從核心的業務線條挖潛。
一、持續的推進南方戰略的深化，制定的差異化策略、傾斜資源、定製區域專屬車型，實現市場份額的穩步提升。
二、深入挖掘重點潛力市場的銷售機會。精準、深入地分析和研究市場，聚焦問題，一城一策，專項引導。
三、大力開拓租賃行業，提升經銷商能力，開發大用戶專屬車型，保證大用戶全年銷售。
四、充分挖掘千萬量級的客戶基盤，拓展線上、線下渠道，增加客戶觸達，形成豐富的專屬營銷政策和工具。
在內部層面，深度整合跨部門車型項目組。2019年，一汽-大眾大眾品牌將在總結以往經驗的基礎上，優化升級跨部門車型項目組，高級經理擔任項目組組長、項目組成員覆蓋全業務領域，實現全方位診斷、伴隨式問題解決、最大化資源調動，高效地保障銷售目標達成。
在整合營銷層面，進一步提升品牌的影響力。品牌是永久的流量，2019年一汽-大眾大眾品牌將通過一系列整合營銷專案，打造6大整合營銷攻勢、12次“1+1”主題活動，形成本部、區域、經銷商三級聯動，進一步提升品牌影響力。
第三，我們要“思渠道之變”。當前經銷商的壓力很大，只有讓我們的經銷商保持可持續發展，實現“相生共贏”，才能真正度過車市寒冬。2019年，一汽-大眾大眾品牌將繼續推進2018年提出的“相生共贏2.0”戰略，並堅持“造血為主、輸血為輔”的經銷商提升思路，統籌整合內部資源，保障經銷商健康運營。
第四，我們要“思用戶之變”。2019年，一汽-大眾大眾品牌將以用戶全生命週期旅程為主線，建立整合、高效的大數據中心，同時建立智能數據應用平臺，形成“一箇中心，兩個平臺”的大數據體系，聚焦線上觸點的整合推廣、線下觸點的升級優化和客戶滿意度的提升。此外，我們還將建立超級品牌APP，圍繞用戶全生命週期需求，為大眾品牌用戶打造極致的線上體驗，同時賦能各業務單元，逐步實現用戶體驗品牌化。
第五，我們要“思趨勢之變”。面對汽車行業“電動化、智能化、網聯化、共享化”的趨勢，一汽-大眾大眾品牌也已做好了佈局。2019年，我們將重點發力移動出行領域，摩捷出行計劃將在4個城市開展業務，自營車輛數量達到5,500臺；車聯網領域，2019年大眾品牌將成立摩斯智聯車聯網公司，通過搭建生態、優化職能、敏捷開發、精準運營，快速佈局車聯網業務。
各位媒體朋友，幸福都是奮鬥出來的！回顧2018，雖然整體汽車市場又冷、又殘酷，但是我們的攻堅之路走的很穩、很紮實。展望2019，一汽-大眾大眾品牌將以實際行動踐行公司經管會“三聚兩力”的要求，堅定信心、凝心聚力、思·變19，在思想上尋求創新，在行動上推動改變，以最飽滿的熱情、以最佳的姿態去迎接更多挑戰，鑄就更多輝煌！
