前不久，華為造車的話題鬧騰得整個網絡沸沸揚揚，華為在美國的禁令下，手機業務不稱意，這回要轉而打造車的主意了？然而，華為造車是假消息，並且華為針對造車的消息還給出了十分強硬的回答。雖然目前因為美國的禁令，華為面臨著的確實是至暗時刻，但是要說華為的手機之路要終結於此，還是太早了。
眾所周知，因為各個方面的原因，華為近日已經將旗下雙品牌榮耀賣出，這個在業界傳了一個多月的消息終於還是在華為與榮耀毅然決然的"分手"中成真了。而後，為告別榮耀，華為還專門開了一場榮耀告別會，數年的情誼就此決斷，告別會上華為老總任正非一番發言感人肺腑。
緊隨其後的是，中紀委針對華為將榮耀賣掉的事情發表了一篇文章並進行了表示：華為扛住壓力，積極克服困難，剝離榮耀業務，正是一場"壯士斷腕"式的自救與新生。
有一句古話是這麼說的，那些打不倒你的，終將讓你更強大。細數這一年多以來，美國對華為的種種舉動，華為的芯片被卡脖子，麒麟9000芯片成為絕唱。不僅如此，最近更是有一篇來自外網的帖子爆料稱，谷歌似乎想對華為下死手，為堵住華為的海外路，禁止在搭載著麒麟芯片的華為手機上安裝谷歌應用。雖然最後消息被證實是假的，但是透過這件事引發的恐慌，已經很能說明華為目前四面楚歌的情況。
美國打不倒華為，反而使華為在逐漸強大的路上越走越堅定。也正是在這樣四面楚歌的情況下，華為賣掉了旗下的榮耀。對於此番舉動，雖然有眾多質疑和猜測的聲音存在，但是跟著那些支持者的思路細想，華為賣掉榮耀，從長遠來看是對二者來說最好的選擇。
美國對華為的禁令雖然已經在逐步"鬆綁"，不少公司已經能繼續向華為供貨，但這僅限於4G，對想要大力發展5G的華為來說，美國對華為的禁令仍然死死地卡住了華為的死穴，並且很明顯，在短時間內美國不會"松嘴"。華為自己都自顧不暇了，哪裡管得了這麼多子品牌，再者，榮耀從華為脫離出去，不直接受到美國禁令影響，在後續的發展中可能不會受到這麼多限制。簡單地來說，榮耀想要拿到芯片，不會像華為那麼艱難。中紀委表揚華為"壯士斷腕"，著實是很中肯的評價了。
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