機會總是留給有準備的人，對於企業來說，同樣如此。當全球車市遇冷，長城汽車業績卻呈現增長之勢，2019年長城汽車依然賣了百萬輛車，這已經是長城汽車連續4年保持這個賣車記錄。究其原因，與長城汽車擁有完整的產品矩陣，全面覆蓋市場和用戶密切相關。
連續4年賣車超百萬，完整產品矩陣全覆蓋
據官方發佈的2019年年度業績公告顯示，在充滿挑戰的2019年，長城汽車業績表現穩健，總收入962.11億元，利潤總額51.01億元，淨利潤45.31億元。其中，海外業績表現強勁，營業收入達到55.22億元，同比大漲66.61%。
銷量方面，2019年在車市下行壓力下，長城汽車全球累計交付新車近106萬輛，這已經是長城汽車連續第四年銷量突破百萬輛。
看到如此亮眼的業績，人們不禁會問，長城汽車靠的是什麼才做到如此成功？下面我來告訴大家，長城汽車打造的全矩陣產品，全覆蓋、廣撒網、無短板是主要原因。
各品牌齊頭並進，產品力無人能敵
眾所周知，作為中國汽車品牌的佼佼者，長城汽車旗下哈弗、歐拉、長城皮卡，及WEY品牌在售車型涵蓋SUV、皮卡、轎車、新能源多品類，擁有強大的產品陣容和強悍的產品力，市場用戶覆蓋了各個城市圈層。
其中哈弗品牌專注SUV產品，現已經形成大中小、高中低、多規格、多品種車型，全球累計銷量已突破500萬輛，"國民神車"哈弗H6累計80多個月位居SUV月度銷量冠軍，累計銷量突破300萬輛。
WEY品牌2019年重磅推出了燃油車VV7GT，以及插電混動車型VV7 PHEV、VV7GT PHEV，與VV5、VV6形成強大的家族陣容，2019年銷量突破10萬輛大關，品牌誕生以來累計銷量已超過32萬輛，成為首個達成30萬銷量的中國豪華SUV品牌，成功打破外資品牌對高端市場的壟斷。
歐拉是長城汽車旗下獨立新能源品牌，旗下擁有歐拉iQ和歐拉R1等車型，其僅用1年時間就進入了行業TOP 6，並實現A00細分市場銷量增速第一，在7萬-8萬元級電動車市場中處於壟斷地位。
長城皮卡作為皮卡行業領導者，連續22年蟬聯國內和出口銷量第一，全球累計銷售超過160萬輛。2019年9月，長城皮卡提出"1-2-3"戰略，在保持國內、出口銷量第一的同時，力爭於2020年實現年銷量突破20萬輛，2025年實現全球累計銷量突破300萬輛的目標。
正是由於長城汽車旗下各品牌的聯合發力，才能完成銷量連續4年突破百萬的好成績。這讓長城汽車不僅在國內市場無人能敵，更是為未來加速全球化提升競爭優勢。
