蔚來又來交每月的作業了，這一次的作業比以往都要好。
5月6日，蔚來如期公佈了2020年4月份的交付數據，其整體交付量達3155臺，其中ES6交付2907臺，創歷史新高。整體交付量同比增長180.7%，環比增長105.8%，連續兩月實現交付數環比翻番。這樣一來，蔚來在今年的累計交付量已達6993臺，有望半年破萬臺。自2018年6月開始交付以來，蔚來全品牌累計交付38906臺，包括20923臺ES8和17983臺ES6。
消息發佈後，蔚來汽車盤前漲近5%，報3.43美元。
蔚來汽車創始人兼CEO李斌也說：“今年4月，我們實現了自2019年6月以來蔚來ES6月度交付量的最高紀錄，全新ES8的交付也進展順利”，“這些是我們產能和交付能力恢復的結果。同時，我們也看到了強勁的訂單增長勢頭，這些都歸功於我們的產品力、卓越的用戶服務，以及換電技術，越來越受到已有及潛在用戶的認可。”看起來蔚來前方的路正在變得越來越平坦。
回想一年前，蔚來還在為應對「長安街“趴窩”」、「著火事故」、「召回風波」、「融資不暢」等各種接二連三的不利消息而苦惱，李斌也被媒體寫成「2019最慘的人」。有誰又能想到，就在全球汽車行業都飽受疫情影響之時，蔚來卻在無聲中扳回一局。不僅在銷量上實現逆勢增長，還在疫情最嚴重的時候搞定了融資項目。
如今，蔚來剛剛和合肥市政府敲定了投資協議，三家戰略投資者將向未來中國投資70億元人民幣。這筆資金將主要用於研發和用戶服務方面，同時也會補充蔚來的運營現金流。總之，蔚來短期內不會再受到資金困擾了，算是儲藏了紮實的過冬糧草。
而且從4月份的交付趨勢來看，蔚來的產品正在受到越來越多的用戶認可。從5月份開始，經過188項提升的全新ES8將迎來完整的銷售月，全新EC6也將在今年迎來交付，12月份100Kwh的電池包也會上線。這些利好都是刺激蔚來銷量進一步上升的信號。
蔚來的銷售網點也在有序增長中。五一假期期間，隨著舟山普陀天地的蔚來空間正式開業，蔚來已在全國開設了105家門店，包括22家蔚來中心和83家蔚來空間，銷售網絡已覆蓋全國71座城市。蔚來對於銷售網絡網絡的拓展，目前仍在火熱進行中。
從目前的情況來看，蔚來早就可以對「最慘」說拜拜了。
