大家好，我是小丁丁丁
這期，小哥準備跟大家聊一聊，為什麼我們國產車一些車型配置很豐富，但還是賣不過一些合資車。這裡面的主要原因，有很多種。
在這個過程中，很多的自主品牌的車型，它的配置相當的豐富。哪怕是三大件發動機變速箱，底盤各個方面都比之前要好了很多。但是在銷量方面，確實是賣不過一些合資車。而且，在大家的一個消費市場裡面，很多客戶還是沒辦法去接受他，沒辦法去選擇他。
其實我在這裡，我想說：目前我們的國產品牌，包括我們很多車，尤其是吉利長安，比亞迪，哈佛這幾個品牌。他現在已經是跟合資車的差距越來越少。但是我不知道大家有沒有發現，這些車型當你開久了之後，也就是說開了甚至是5年以後，包括你在賣二手車的殘值也好，或者說一些維修保養各方面也好，這個問題就會暴露出來了，這是為什麼呢？
接下來，小哥就這一點跟大家說說，因為我們的國產車，他把很多的配置都往上堆。但是這個配置，相對來說，他的成本並不那麼高，他在造車的時候，把一些電子元件，包括一些真皮座椅，包括一些其他一些雜七雜八的很多配置，都是往上堆。但這樣一來，暴露出來的小問題也就比較多。我們的國產車，當他賣到一定程度的時候，或者是說他打不過他自己競爭對手的時候，他就有一個特點，就是往上面去堆配置。
但有一個問題就出來了，配置堆得越多，因為畢竟很多是電子元件，包括你的一些高科技電子的東西的話，你堆的越多，他的小毛病就會越多。所以說，我們的國產品牌，他就出現一些異響，包括線路短路之類，包括其他一些相應的問題，很有可能就在這個時候就會出來了。
但相反合資車，它配置基本上是很乞丐版的，但是他賣的就是那麼好。在這裡面關鍵有一點，就是說發動機變速箱底盤的三大件。但是還有一個很關鍵的問題，車與車之間他的好差，他的高低很關鍵。這個問題就是他的調校，比如說發動機跟變速箱的調校，發動機跟變速箱的調教，就直接關係到這款車的一個燃油經濟性。這款車的動力什麼樣子，這都是有關係的。
另外一個，他底盤調教直接是關係到，這款車的一個操控穩定不穩定好多方面一個因素在這裡。但是我們的一些國產車，他們在這方面，相對來說要比合資車要弱一些。而且這個差距，還是有一點點大啊。
所以說我們國產品牌，他的一些車型配置各方面都很豐富。但是為什麼就是賣不過合資車。因為當他的一些調教各方面上來之後，你坐上這個車一開之後，或者是說你的車開的時間久了，用的時間長了之後，他每個零部件之間的一個默契程度或者磨合程度，這就體現出來我們國產車的跟合資車的差距。關鍵的就在這裡，而且合資車是各方面調教相對來說比較好，他在整體整車的一個耐用性，也會更加持久。這就是為什麼很多老司機他想著買合資車，卻沒有買國產車的主要一個原因。
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