船底頂位於廣東省韶關市曲江區羅坑鎮,船底頂海撥1586米,是曲江的最高峰。船底頂有草地,石坡,溪谷,溼地,懸崖,叢林,山脊等等,風光特別,由於頂峰酷像倒扣船底而得名。船底頂的西邊就是乳源大峽谷,山高谷深,地勢險要,山峰連綿起伏,很有氣勢。在高嶂頂一帶,經常可以看到雲霧,石門臺是省自然保護區,有很清澈的溪谷,自然景觀不錯。
2009年11月10日,中國國家地理雜誌社發佈了“中國十大非著名山峰”榜單,此次評選將“非著名山峰”定義為:海拔在1000——5000米,具備該種地貌的典型特徵,或具有獨特的生物資源,或具有多樣的民族風情及深厚的文化底蘊,以及擁有良好的生態環境和較好的可進入性,為驢友們開闢更多的精彩戶外路線。其中廣東船底頂就以第二名入圍其中。
作為廣東省內最具挑戰的穿越線路,船底頂被稱為“廣東戶外畢業線路”。船底頂地形複雜多樣,既有成片的竹海,又有荊棘叢生的灌木叢,有坦蕩的草原,也有長滿青苔的溪谷,有高峰,也有峽谷。翻過望不到頭的亂石坡,穿過陡峭的崖壁,跨過溪谷,一般徒步三四十公里,線路長,岔路多。“十船九雨”的多變天氣也給辨別方向帶來很大難度,容易迷路,被稱為“廣東自虐巔峰線路”。
船底頂線路多 ,經典的有羅布線,羅新線,聯佈線,聯新線,石佈線,聯山環等等 ,其中羅新線 ,羅坑到新洞 的穿越線路最成熟,也是相對簡單的線路,全程約35公里左右,船底頂各種地形一概收入囊中,大好風景一覽無餘,很多驢友上船都走的是羅新線,可以正穿,也可以反穿,四季皆可前往。
羅新線常規走法是重裝兩天一夜。
其中第一天以爬升為主,徒步約23公里,第二天下山,徒步約12公里。其中第一天的亂石坡是整條線路中最虐的地方。
第一天——羅坑——坪坑——白房子——亂石坡——望頂營。全程約23公里,最高海拔1586米,爬升為主。
第二天——望頂營——落日峰——大壩山電站——新洞。全程約12公里,最高海拔1410米,下降為主。
此次我們為了參加兩步路活動-廣東驢友畢業線“愛恨船底頂”兩步路·官方畢業活動(第一期)走的就是羅新線。
一般情況是週五晚上出發,週日晚上回到的,計劃趕不上變化 ,天氣預報的情況是,船底頂週六中雨,週日晴天 ,於是乎領隊做了一個大膽的決定 ,週日輕裝一天走完 ,兩天線路一天走完難度還是有點挑戰的,所以開始只計劃2部車10人的小隊伍 ,可是大夥太熱情了 ,臨近出發當天愣是加了2部車,變成18人的隊伍 。
我們出發的時候是下雨的,在高速上很大的雨 ,到了韶關看到久違的陽光雲彩 感覺好很多。
到此為止一天船線羅新線走完 ,在船底頂,下雨是常態 ,所謂十船九雨,就是說走船底頂遇到晴天的機會很少。船底頂周圍山區常年雨霧繚繞,陰晴不定 ,很幸運我們走了一個大晴天的船底頂 。
最後附上我的軌跡 ,0點 羅坑開始走 ,15點到上斜村 ,走得比較慢,只能走在隊伍最後 , 華為手機中國移動在爬上第二個亂石破頂上有4G 到船底頂上也有信號 ,下來到上斜水電站河道上有信號 。
船底頂的魅力所在 ,
作為畢業路線,船底頂不僅是檢驗你戶外能力的場所,更是一個練兵場。這裡有各種山地地貌,有惡劣的天氣等情況,在這裡,你的戶外經驗和技能將得到進一步提升。不同線路有不同狀況與通過方案,同一條線路,在不同的時候去也出現很大差異,當你能順利完成船底頂穿越的的那一刻,恭喜你,畢業了!
傳聞北方有一大山,其頂若大船倒扣,故名船底頂。夫船底頂者,高五百丈,山險嶺惡,小路崎嶇,草木繁茂,蛇獸橫行。欲登頂者,須經深谷潺溪,攀峭壁頑石,穿高草密林,覓得正途,逶迤上落,方可成功。稍不慎者,或力不支,或入歧途,或噬於蛇蟲,或墜於卵石。凡險惡重重,山民皆敬之為鬼神庇護。
船底頂 相傳有這麼一個段子 :
如果你愛她
帶她走船底頂
那是一個美麗浪漫的地方 溫暖她
如果你討厭她
帶她走船底頂
那是一個群山連綿的地方 甩掉她
如果你愛他 帶他上"船"
那是一個美麗浪漫的地方 溫暖他
如果你不愛他 也帶他上"船"
那是一個讓人容易迷失的地方 丟棄他
對“驢友”來說,船底頂是一個讓人有愛有恨、欲罷不能的地方……
船底頂囊括了竹林、草地、溪流、溼地、懸崖、亂石坡、山脊等各種山區地貌景觀,各種徒步體驗 ,我第一次走的時候就想著有機會還想再去 ,很多朋友也是都有走過幾次的 ,感恩遇見 ,期待下次再來 。