作為當今世界唯一使用螺旋槳發動機的遠程戰略轟炸機，圖95由內而外透露出一種與眾不同，尤其是它的動力系統，其發動機有兩層螺旋槳扇葉，這個奇特的設計叫做同軸反轉螺旋槳。
至於當時的蘇聯為何要採用這種設計，這當然也是出於對飛機飛行性能的考慮，要知道圖95最大起飛重量接近200噸！為了在高速飛行和航程之間實現平衡，圖95裝備了4臺NK-12MV渦槳發動機。
每一臺NK-12MV渦槳發動機都有兩個巨大螺旋槳，這兩個螺旋槳的旋轉方向是相反，採用這種設計當然有其優點了，那就是兩個旋轉方向相反的螺旋槳在工作時可以相互抵消對方產生的扭矩力。以直升機的共軸雙旋翼為例，兩個主旋翼旋轉的速度相同，方向相反，在轉動時產生的扭矩力也是相反的，而這兩個力正好可以相互抵消。而這種設計由於同時具有兩個螺旋槳在同時工作，因此產生的推力也必然比一個螺旋槳工作產生的功率大。
正因為採用了這種設計，圖95的最大飛行速度可達到870公里/小時，這個飛行速度對於一架裝備渦槳發動機的飛機來說，絕對是難以置信的，這一切當然就歸功於同軸反轉螺旋槳。
基於圖95的性能優勢，蘇聯後來還曾在其基礎上進行過大規模改進，這就誕生了當時蘇聯最先進的遠程客機圖114。由於機翼裝備體積龐大的NK-12MV渦槳發動機，導致了這種客機的需要很高的起落架，進而使圖114的機身變得很高，看起來簡單粗暴、極不協調。
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