農貿市場上低於3元/斤的蔬菜已經非常之少了，超市中的價格更是離譜，5塊、8塊、10塊一斤的蔬菜都很正常，然而，
菜價高是不是真的就意味著菜農能賺錢呢？但是菜農賣菜2毛3毛一斤根本不是新聞，滯銷反而越來越頻繁！種菜的說菜價低，買菜的說菜價貴，中間做批發零售的都說沒錢賺！錢到底誰賺了？
果農、菜農的銷售渠道太單一，運輸環節不暢通，因為農產品在當地消化能力太小，所以如果果農將水果運到人口密集的大城市，那麼想要解決滯銷問題，就是不可能的，再加上我們在超市買到的水果、蔬菜，是需要經過很多流程的，而並不是直接從果農、菜農手中收購來的，所以每一個環節就會讓水果、蔬菜在最後買到的價錢增加。
難道是超市賺錢？
據瞭解，超市或水果店一般要在批發價的基礎上加價40%以上才能實現盈利。如果加價太高就會影響銷量；如果加價低，那就不掙錢、甚至賠錢了。
而現在的情況是，水果從批發市場上拉過來的時候價格就比較高了，他們能加價的空間很有限。比如一斤蘋果，市場批發價是8元的話，他們要賣到11.2元才能實現盈利，但是為了銷量，他們通常會將價格定在10元左右，這樣的話基本上就不掙錢了。
水果等級大體的劃分標準：成色、有無碰傷、口感……至少分成“統貨”和“精品”兩類。“精品”，大多去了商場超市。有些有條件的中間商，為了避開季節性，將水果貯存在冷庫，這樣成本就會增加。等分銷到水果市場或超市時，中間商為了利潤最大化自然會哄抬物價。然後超市再拔高一截價格，水果自然就會“堪比豬肉價”了。
難道菜農、果農賺錢？
首先種地成本是非常高的，如果種菜的話：地租一年700+建大棚錢+棚膜錢，雞糞錢（有機肥錢），耕棚錢，起隴錢，地膜錢，更不用說水電錢，施藥錢，僱工錢，棚苗錢，肥也漲，藥也漲，人工費用也上漲。
菜價好不好還得看運氣，運氣指的是你的菜恰好能趕上這個時候，例如“蒜你狠”，“姜你軍”，“蔥擊波”，“豆你玩”，“蘋什麼”，那時候產出真是種點菜就能掙大錢！
但是我國蔬菜種植面積近年來穩定在3億畝以上，年產量在7億噸以上，這是一個非常龐大的市場，而且還會不斷有人進入，這個現狀短期內無法被改變，作為身處其中的菜農真的是很無奈。
所以上市時間不要“隨大流”。如果可以避開農產品上市的高峰階段，價格自然高一些。眾所周知，應季的農產品價格往往低於反季的，有的農產品上市時間推遲一個月或者早一個月，價格都差的很多。
菜商果商賺錢？
菜農、果農要把新鮮蔬菜交給收貨商，收貨商就要在當地租用收貨大棚，部分產品還需要租用冷庫，便宜一點的一年得十幾萬，大部分的都要幾十萬以上，分攤下來，每車菜就得1000-2000元。
鮮貨不易久留，車要臺班費，收貨要包裝好，進場費，交易費，停車費，裝卸費，揭篷布費，掛車卸頭費，賣不完存庫費，這些都必須交。算來算去也就行情好的時候賺錢！
為啥菜農、果農賣不出，超市賣的這麼貴？
水果蔬菜從田間地頭到商超，有損耗、運輸、管理、包裝等成本，所以這樣往往幾毛錢收購的蔬菜，到了超市、菜市場以後就搖身一變了，至少要幾塊錢一斤了。
包裝材料很費錢，從田頭到終端，必須得有包裝，有些是泡沫箱、有些是紙箱，也有膠筐、膠袋包裝等等，同時中轉蔬菜還要大量的週轉筐、叉車等設備，這些都是農產品流通的硬成本，不管你賺不賺錢，至少包裝材料製造商肯定是要先賺了。
運輸是個硬成本，蔬菜從田頭到終端，經歷幾次運輸的過程，產區到一級農批一次，一級農批到二級農批又一次，二次農批到農貿市場還要一次。運輸是個硬成本，不管菜價怎麼樣，運輸公司沒錢賺是不幹的。
產品損耗不可忽視，收貨後通過裝箱，就有大量的損耗，象黃白菜一樣，一般損耗去到了4成左右；而再到運輸過程中，也有自然風乾和損耗；再到零售環節，又得損耗不少。所以整個農產品流通環節，損耗是一個非常大的數字，無形中差價就分攤了不少。
人工成本，收貨要收貨人員，包裝人員，裝卸人員；市場賣貨要銷售人員和裝卸人員；中間管理還要後勤人員，這些都是要發工資的，不管是誰做，怎麼做，都是避免不了的，而這些成本最終也得體現在菜價上。
對於任何一個充分發展的行業來說，有人能賺到錢活下來，就一定會有人賺不到錢被淘汰，這是市場規律，對種菜、種果樹也一樣，沒有哪個行業一直都是所有人都賺錢的。
既然選擇了種植蔬菜水果，又想在殘酷的市場規律中賺到錢並活下來，那麼在相同的市場和自然等環境條件下，品質和產量將是菜農、果農的核心命脈！
只有在品質和產量上做好突破，並且還要控制在最低成本，做到“人無我有，人有我優且多”，這樣菜農、果農才能在市場競爭中站穩腳跟，才能比別人更強更穩！
