隨著社會的發展，汽車日漸成為大家生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，各路“神車”琳琅滿目。“秋民山戰神”五菱宏光，是當之無愧的車界“當家花旦”。“成功人士”標配的奔馳S級，已經成為炙手可熱的明星車型。造車水準不斷進步的今天，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解市場需求。這一款寶馬X7，它是德系“性價比之車”，配七座，原裝進口身份，價如保時捷卡宴！
幾年以來，寶馬旗下的寶馬X7常上關注榜，憑藉自身富有科技感的外觀設計，契合了消費群體把外觀看做自己面子的需求點，所以，車友對寶馬X7交口稱讚。隨著時代的進步，大家對車子有著各種各樣的需求，車輪樣式、尾燈形狀、進氣格柵的構型，如果車型只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。備受讚譽的寶馬X7，勢必還有著其他亮眼的優點，那麼它在其它方面是否競爭力？其他方面是否擁有優點呢？接下來由我來帶各位去了解寶馬的頭牌車型——寶馬X7。
寶馬X7的外觀有著比較獨到的設計風格，整車的設計格調在以往的基礎上越發現代化。車頭兩個大燈銳利有神，進氣格柵凸顯用車者犀利的人格魅力，尾燈更是極具現代都市的魅力。轉至側面，順暢的線條感讓寶馬X7的顏值得到充分驗證，時髦的輪轂造型讓寶馬X7年輕的氣息躍然紙上。內飾給人最直觀的體驗便是工藝感十足，特別有吸引力，中控集實用與層次於一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質，儀表盤顯示清晰全面，空調控制區簡潔直觀且易操作。綜合而言，寶馬X7的內飾用料及色彩匹配已在同級車型中有較強的競爭力。
動力和操控方面，寶馬為寶馬X7裝備了3.0排量的直列6缸發動機，得以實現340Ps的最大馬力。因為寶馬X7有成熟的8擋手自一體變速箱支持，升降檔快速順滑且無頓挫感，在寶馬一級調教技藝的加持下，使得發動機動力輸出和變速箱檔位變換形成一個協調性很強的整體。油門和剎車的反應很直觀，不需要太多預判，讓車主感受到切身實際的操控趣味。寶馬X7450牛米的最大扭矩，實測0-100km/h加速取得了5.5秒的好成績，這與能力強勁的奔馳GLS相較相差不大。總結來說，寶馬X7傑出的操控及動力性能讓購車群體青睞有加。
在空間方面，寶馬X7作為一款5門7座的SUV，空間當然可圈可點。5163*2000*1835mm的尺寸完美保證整車的安全性能與內部空間，即使與奔馳GLE、奔馳GLS、保時捷卡宴相較，它仍有競爭力。因為它的車身高度足有1835毫米，即使身高182釐米的高個子坐進車內仍有較好的頭部空間。2000毫米的車體寬度，一個人在最後排可躺下來睡覺。3105毫米的軸距加在寶馬X7的身上，使其縱向深度達到新的高度，前排駕駛員與最後排家人都可以贏得充裕的腿部空間。
乘坐舒適性方面，寶馬X7因得寶馬精心設計而在同中具備較大的競爭力。前懸掛採用雙叉臂式獨立懸架，避震功效極佳，每當行駛至不平整路段時，強大的懸掛並不會讓較大的顛簸感傳進車中。而且座包的柔軟度和傾斜角度設計科學，能夠讓人輕鬆找到合適的坐姿，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，隔音功效強大，90碼以內感覺不到明顯的風噪。凸顯了寶馬X7對車輛舒適度的注重程度，為乘客營造不錯的乘車環境。
在操控上，寶馬X7表現確實比較突出，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。寶馬X7在急轉彎時的姿態相當穩定，減振器也能給整車有力的支撐。總體而言，寶馬X7可以給車主帶來不錯的操控感。
以寶馬X7的油耗情況與同檔次車相對比，油耗成為了寶馬X7在市場上的缺點之一。目前統計的百公里油耗是11.1L，雖高速可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有9.2L，而城區道路的市區油耗也達到了14.4L，對於一款整備質量為1941KG的SUV來說，寶馬X7油耗著實偏高。
綜合上述，寶馬X7之所以能贏得市場的認同，單靠其外觀是不可做到的，內飾、空間、舒適度方面也做到了精益求精，切實滿足購車者的多樣需求。從而可知寶馬X7較高的性價比。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠能力的寶馬X7，各位有哪些見解呢？
