雖說買車這件事對於當下很多消費者而言不算什麼大事和難事，可是因為指標或者資金問題，依舊存在很多家庭只能購買一臺車，而這一臺車自然是要負擔起一家人出行的重任，所以消費者在購車時的要求就明顯提高。經過我們統計，發現目前市場最主流20萬級車型越來越多，且很多消費者都還是考慮SUV，畢竟這也剛好符合多數家庭的唯一一臺車的任務。今天咱們就看一看精挑細選的三款SUV，不僅來自合資大牌，性價比也很高，且各有特色。
福特銳際，全系2.0T僅16.98萬起
要說福特這個品牌，一定是家喻戶曉，而銳際就讓人略感陌生，它作為福特最新推出的SUV車型，定位在緊湊型，官方指導價16.98-21.88萬元，全系標配2.0T發動機，且均為245Ps和393N·m的調教水準，其中8擋自動變速箱除頂配車型均有搭載。這樣的動力總成是否表明銳際誠意？4585mm車長和2710mm軸距在同級別佔據一定優勢，能夠滿足消費者對尺寸的要求，外觀視覺效果也足夠大氣。
而從設計來看，ST-Line套件加持下的銳際無疑是更符合時下主流審美，圓潤的線條和車身腰線，勾勒出它極具運動氣息的視覺效果，尾部還有貨真價實的雙出排氣佈局。內飾部分的設計同樣質感出色，全液晶儀表和中控大尺寸懸浮式液晶屏也有效提升科技感，像主動剎車、併線輔助、車道偏離預警和電動感應後備箱，高配車型也同樣出現。再就是座椅舒適性，後排相當寬敞，成年男子長途也不會感覺太累，而且支持前後移動來擴展後備廂容積。
豐田威蘭達，三種四驅兩種動力
而美系品牌或許無法滿足對可靠性有要求的消費者，那豐田呢？威蘭達是豐田最新推出的SUV車型，基於TNGA-K架構打造，與雷克薩斯ES採用相同技術和製造工藝，但是起售價低至17.18萬，比銳際也貴不了多少。而從動力來看，燃油版2.0L好像不太優秀，但百公里油耗低至6L的實測數據讓人心動，省油對於家庭用車十分重要，當然雙擎版更優秀，保證更出色性能的同時帶來5L左右的百公里油耗，起售價也才20萬出頭。更值得一提的是，燃油版車型有兩款四驅系統，分別被稱為DTV和DTC，而雙擎版則是E-Four電子四驅。
而從尺寸來看，威蘭達也要在同級別更顯優勢，4665mm的車長甚至有些中型SUV的水準，而2690mm軸距也可以滿足對前後排空間的要求，實際乘坐體驗來看，成年男子前後排都有足夠出色的舒適空間，只是後排地板中央凸起略高，只夠41碼以內鞋子的乘客短時間乘坐。至於後備廂空間，28英寸、24英寸以及20英寸三個行李箱在裡面還能剩下不小空間，再來幾個揹包沒任何壓力。
大眾途嶽，終端價格低至14萬
在開頭我們說到，目前假設多數消費者只有20萬左右的購車預算，顯然銳際和威蘭達目前的成交價都只能是中配車型，但途嶽就展現出它的價格優勢，雖說指導價16.58萬起，但終端價格低至14萬，頂配也在20萬以內，而這樣的售價對於一款來自大眾的緊湊型SUV相當誘人了。更何況途嶽還有一個小途昂的外號，外觀設計十分霸氣，算是替代老途觀的它也同樣是基於MQB平臺打造，只是4453mm車長有些一般般，所以家裡有小孩子的朋友考慮它更穩妥。
而從實際乘坐體驗來看，配置可以滿足基本的用車需求，像前排座椅加熱覆蓋中高配車型，但也只有加熱這一個功能，並且副駕駛不支持電動調節有些遺憾。但得益於大眾對後排空間的營造，保持前排座椅駕駛員滿意的情況下，後排腿部對身材正常的成年男子而言超過兩拳，頭部也有四指左右，再配合455-1543L的後備廂容量，實用性同樣在這個級別很主流。至於動力，還是建議選擇2.0T版本，雖說是低功率調教，可溼式雙離合和更出色參數，性能與可靠性也更出色。
總結：今天所推薦的三款合資緊湊型SUV，來自福特、豐田和大眾，美系、日系和德系的代表作算是都找到了，而20萬左右的售價也可以被多數家庭接受，像銳際無論設計還是動力對年輕家庭更誘惑，而威蘭達穩重可靠的品質以及混動的動力形式，也讓務實的家庭滿意，至於途嶽，穩紮穩打和大眾品牌加持，保值率和性價比都有絕對優勢。
