現在的汽車真的在生活佔據了非常大的地位，全國私家車的保有量也已經超過了兩億量的高度，雖然車子的價格不同，品質不同，但是對於汽車的行駛里程了，到了6萬公里就是一個節點，就連二手車估價也是以6萬公里為基準進行估價的，所以汽車超過6萬公里一定按時保養，而車上的這兩個零件也必須的檢查更換一下了，不然開車出行安全隱患就增大了不少。
一、輪胎
首先需要檢查更換的就是車子的輪胎，輪胎雖然在平時損傷比較小，但是長期與地面摩擦就使得輪胎會慢慢變薄，輪胎的防滑以及安全性就會大幅度的降低。
這一點主要表現就是車子條紋模糊，或者是出現一些裂紋以及一些鼓泡的現象。特別是前胎的磨損會大於後臺，如果不更換在車子行駛中發生爆胎，車子就極有可能出現側翻、失控甚至造成重大交通事故，到時候我們的生命安全就是會受到嚴重的威脅。
1、輪胎花紋深度判斷：輪胎花紋好壞直接影響的輪胎的抓地力和車輛的穩定性，如果輪胎花紋太薄甚至沒有會導致車輛剎車距離變長，雨天行駛容易打滑。
2、輪胎橡膠老化判斷：其實現在家用車每天行駛的公里數也不是很多，所以磨損到花紋限位記號的不是很多，但是輪胎老化的現象就很多，輪胎橡膠老化最常見的就是輪胎的表面出現開裂和有很多細小的裂紋，這種現象叫輪胎龜裂。
3、輪胎胎壁出現了鼓包和劃傷現象就需要更換了，因為鼓包就說明輪胎內部的鋼絲有一根或者多根斷裂，導致橡膠無法承受輪胎內部的壓力所以就會出現鼓包現象，胎壁劃傷也是很危險的，因為輪胎胎壁是輪胎最薄弱的部位，有劃傷會破壞輪胎胎壁的強度，導致輪胎胎壁有一個部位橡膠變薄，橡膠薄了之後承受不了輪胎內部的壓力就有可能會爆胎。
二、三元催化
再著就是該考慮更換三元催化器了，三元催化反應器是一個環保裝置，它可以將汽車尾氣排出的CO、HO以及NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變成無害的二氧化碳、氮氣和水。
正常情況下三元催化的使用壽命也僅僅3-5萬公里，當三元催化內的化學原料使用完之就需要更換，但是大部分都是在行駛時間不長的情況下發生堵塞現象，會造成發動機動力下降，加速緩慢，.油耗增加，尾氣超標，嚴重時能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。
1、觀察廢氣排放量：當車子行駛四五萬公里的時候，就要對發動機廢氣排放量進行觀察了，可以聞到很臭的味道，而且車管所六年一次上架檢查，最重要的一個檢查就是廢氣排放量，如果不合格是不能通過車輛年審的
2、觀察發動機以及最高車速，如果當三元催化轉化器發堵會造成發動機起動困難或最高車速降低，這個時候跑高速的時候，可以測試一下，如果發生啟動困難，或者速度上高速比較困難，就要檢查三元催化了。
3、催化器溫度檢測：催化器工作的溫度比廢氣的溫度高出200 - 4000C，所以可以通過比較催化器和排氣管(催化器之前)的溫度來判斷催化器是否運作。
