今天，杭州市常務副市長戴建平在省政府新聞辦舉行的慶祝新中國成立70週年杭州專場新聞發佈會上表示，備受關注的杭州高鐵西站樞紐將於明天正式開工。
西站樞紐大量土地已完成平整工作居民開始期待未來的嶄新生活根據選址規劃，杭州西站樞紐位於老宣杭鐵路以內、東西大道以東、良睦路以西和留祥路西延線以南的區域內。
在田野旁的小路邊，一幢幢小洋樓屹立其間。大多高兩三層，房齡較新，外牆上貼著灰色、藍色的瓷磚，還帶著一個小院子。這些房屋的陽臺上，不少還曬著衣物，有的院子裡還停著小轎車，依然有人居住。居民林大姐告訴我們，他們家動作比較慢，但也快搬遷了。她指了指夢想小鎮附近的幾幢高樓說：“幾個動作快的鄰居，都已經搬進新房子。
站場總規模11臺20線（比杭州東站略小），採用全高架站場方案。機場軌道快線和地鐵3號線在站房中間下方設站並可同臺換乘，在站房南北兩側預留兩條城市軌道。乘坐機場軌道快線自西站樞紐到武林廣場時間在20分鐘以內。
鐵路杭州西站納入新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程開展技術前期工作。該項目新建線路全長136km，設計速度350公里/小時。除鐵路站房外的全線站前工程施工圖已設計完成，即將啟動施工招標工作。西站區域的機場軌道快線已經開始招投標工作。
杭州鐵路西站擬選址在320國道（東西大道）以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路以北區塊。站房（含綜合交通及地方配套）由鐵四院和築境設計聯合設計，佔地約15萬平方米，鐵路站場為東西向高架形式，站房南北最寬處為312米，地上建築面積約50萬平方米。
杭州西站樞紐選址在餘杭區倉前街道老宣杭線倉前站北側，直線距離阿里巴巴總部約4公里、良渚古城遺址約11公里、武林廣場約17公里、錢江新城市民中心約22公里。將引入新建的商合杭、滬乍杭、杭溫、杭臨績等鐵路，可通達上海、南京、黃山、武漢、南昌及省內各個方向。
繼續向西走，路邊的景象開始有了變化，樓房幾乎沒有了，田園風光開始變成了一片片光禿禿的平地，一些工程機械開始在土地上架起，還可以看到西站樞紐建設的宣傳標語。這裡儼然已是一副即將開工的火熱景象。
此外，在站房南側還設置了“雲門”，根據現場專業設計介紹：“火車站是一個人員流動和集散的地方，也是很多人來到杭州的第一站。雲飄浮在空中，可以自由移動，用‘雲門’歡迎來到杭州的人們，這樣的寓意使兩者剛好契合。
過了良睦路下穿鐵路的隧道之後，便可以看見大片種著各種蔬菜的農田，一些村民冒著烈日依然在田裡勞作，問起他們是否知曉這裡要建設一個大火車站，他們紛紛點頭。一位大伯還給我們介紹起來，“這個火車站很高級的，以後是杭州最大的火車站之一。
