如果說國內SUV市場以哈弗H6常年蟬聯銷冠，那麼細化到合資SUV領域，這一寶座則屬於本田CR-V，銷量長期在豐田RAV4、日產奇駿等日系對手之上，即便是大眾途嶽、探嶽等車型也不是它的對手。而本田CR-V的熱銷也意味著，每一次升級換代都將備受矚目，2021款本田CR-V便是如此上市。
今年7月，2021款本田CR-V正式上市，此次共推出17款車型，售價區間為16.98-27.68萬元，其中包括8款銳·混動車型。
經過前期的車型佈局與口碑積累，如今本田混動技術確實在國內擁有了不少粉絲，甚至於部分消費者正是奔著混動版車型而來的。如果你對於2021款本田CR-V銳·混動車型頗有興趣，不妨藉助下面的到店實拍稍作了解。
此次我們的實拍版本為2021款本田CR-V銳·混動2.0L兩驅淨馳版，官方售價24.18萬元，與頂配版售價相差3.5萬元，對於有意嘗試本田混動技術的消費者而言，屬於值得優先推薦的版本。
2021款本田CR-V銳·混動——外觀
相比較此前的版本，2021款車型在外觀方面有所改變，簡而言之比以往更加運動個性，對於年輕消費者也將更有吸引力。
而此次實拍版本為銀黛灰配色，此外銳·混動車型還提供晶耀白、彩晶黑、雅韻金、月光藍的外觀配色可選。這一配色雖然名為銀黛灰，不過實車顏色更偏向墨綠色，屬於比較有辨識度的配色之一。
新車前臉進氣格柵採用黑亮飾條，相比以往的銀色飾條效果更運動，上方的鍍鉻飾條則向著兩側燈組延伸，燈組內部均為LED光源，而格柵中央的車標帶有藍色裝飾，以彰顯其混動版的身份。前包圍處則新增了獠牙狀的鍍鉻飾條，為前臉增添更多霸氣效果。
至於側面依然保持中規中矩的設計風格，沒有複雜的腰線與懸浮式車頂，前翼子板處設有藍色的HYBRID標識，下方配備18英寸雙色鋁合金運動輪轂，版本更高的車型為19英寸。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4621/1855/1679mm，軸距為2661mm，相比以往差別不大，車身長度相比以往略有增加。
新車的尾部調整並不多，一根鍍鉻飾條橫貫左右連接L形尾燈組，下方同樣設有貫穿飾條，一定程度上提升尾部的設計感。尾標處設有藍色的HYBRID標識，同樣屬於彰顯其混動身份的設計之一，底部則是隱藏式的排氣佈局。
而在普通版本之外，新車還提供Black Edition版本，顧名思義整車採用更多黑色元素，因此風格上更酷、更運動，適合追求運動感的消費者考慮。
2021款本田CR-V銳·混動——內飾
內飾方面，2021款本田CR-V的內飾依然保持以往的規整佈局，中規中矩的風格有著出色的實用性，不過也缺乏更多的新鮮感，所拍攝車型的內飾為黑棕配色，此外新車還提供全黑的內飾配色可選。細看之下，整個中控臺採用大量軟性材質覆蓋，細節處採用木紋飾板裝飾，令內飾氛圍更顯居家風格，不過這一細節根據車型的不同也有所區別。
新車配備7英寸觸控液晶屏，放在當下並不屬於拿得出手的配置，不過其內置Honda CONNECT 2.0智導互聯繫統，集成精準智能導航、擁堵規避引導、智慧停車場支付、智能語音交互等主流功能，並不支持手機映射與OTA升級，因此與同級別自主SUV車型的車機系統相比，確實也不佔優勢。
此外，真皮多功能方向盤支持4向調節，並沒有配備全液晶儀表盤，不過這一儀表盤樣式也比較運動，效果未必輸給全液晶儀表盤。所拍攝車型的空調系統支持分區控制，如果選擇配置更高的版本，還將配備等離子空氣淨化系統，對於看重車內呼吸健康的消費者而言，相對更值得考慮。
至於車內的不少小細節則相當人性化，比如中控臺下方新增了無線充電區域，較大的充電面板使得尺寸較大的手機也能輕鬆放入。而中央扶手下方的儲物格設計靈活，內部的隔板可以靈活移動，以適應不同物件的擺放需求。
真皮座椅的填充物柔軟厚實，提供出色的駕乘舒適性，此外主副駕駛座椅均支持電動調節，主駕駛座椅支持12向電動調節，包括4向高低調節與腰部支撐調節，有助於打造更舒適自在的乘坐姿態，對於長途駕車出行而言，舒適性也能得到更多照顧。
至於後排座椅提供三個頭枕，並且配備中央扶手與杯架，杯架前方的儲物格還可以用來放置手機。後排地板為一體化平整設計，令乘坐空間相對平整舒適，並且可以享受到空調出風口，因此乘坐舒適性有所保證。對於以家用為主的消費者而言，可以放心選擇。
後備廂自帶可伸縮式行李隔板以及照明燈，為日常擺放物品提供更多便利，而後排座椅支持6/4比例放倒，能夠為後備廂拓展出更多靈活空間，並且放倒後的空間相對平整，因此日常出行攜帶大件物品時，也能夠擺放得下。
安全配置方面，所拍攝車型配備前後駐車雷達、360度全景影像、後視動態提醒，以及Honda SENSING 安全超感系統，後者集成主動巡航控制系統、碰撞緩解制動系統、交通標識智能識別系統等多種功能，藉助豐富主動安全系統將更大程度的保障出行安全。
2021款本田CR-V銳·混動——動力
動力方面，2021款本田CR-V銳·混動車型搭載i-MMD混合動力系統，這套系統由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、電機以及鋰電池組構成，其中發動機最大功率146馬力，系統綜合功率215馬力。
傳動系統方面，與之匹配的是E-CVT無級變速箱，換擋機構採用按鍵式設計，屬於家族的一貫風格，提供EV模式與SPORT運動模式可選，另有ECON智能化綠色節能輔助系統。
藉助這套油電混動系統，新車將提供出色的燃油經濟性，百公里綜合油耗低至4.9L，還能省去插電混動車型需要額外充電的麻煩，當然其操控體驗完全不輸燃油版車型，甚至於加速表現比燃油版更為迅猛，對於日常城市用車而言相當合適。
寫在最後：
作為經典的日系家用SUV之選，本田CR-V確實擁有顯著的競爭力，即便是曾經受到負面事件的干擾，如今通過銷量來看，消費者們依然願意選擇它。
而2021款本田CR-V銳·混動升級之後，外觀造型更加運動個性，安全與科技配置也延續了本田家族的黑科技。此次我們到店實拍的版本可選性很強，屬於值得推薦的版本，有意入手的消費者不妨自行到店體驗。
