随着国产SUV的强势崛起，在紧凑型SUV领域，可以说除了本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏这三款品牌及口碑极强的合资SUV外，其他的合资SUV都不算好过。就现阶段而言，现代IX35、起亚智跑已经自降身价同国产车处于同一价位，虽然这样可能会影响品牌力，但迫于销量它们也是无奈之举。看完韩系再看美系和法系，法系更是惨不忍睹，不仅仅是紧凑型SUV领域没销量，甚至法系车不久的将来可能面临退市的抉择，而美系车中福特的销量下滑是最为明显的，比如今天要说这款福特旗下紧凑型SUV，曾经也算是一款经典的热销车型，但如今销量却惨不忍睹，从16.98万跌至12.98万，大幅降价都救不了！
这款车就是福特翼虎！作为2012年年底登入国内市场的一款SUV，其一上市就取得了不错的销量，在过去很长一段时间内都能算是本田CR-V等车型的一大对手，但到了2018年下半年开始，这款车的销量就呈现出断崖式下跌，从月销超万辆直接跌至2000辆左右，而到了今年的6月份其销量仅为653辆，在紧凑型SUV几乎成为了一个边缘车型，两年时间翼虎从热销走到了滞销，到底是何原因让这样一款经典合资SUV倒下了呢？
因为福特深知品牌口碑在国内有所下降，所以产品的优惠幅度也很给力。目前翼虎在市场终端的优惠在4万左右，以入门版的180两驱精翼型为例，实际售价已经从从16.98万跌至12.98万，相比本田CR-V、日产奇骏等车型价格更有优势，但即便给出大幅优惠，翼虎的销量依旧低迷。价格方面没有问题，难道是翼虎产品本身导致销量如此低迷吗？
都知道，近几年美系车在国内大兴三缸机，但好在翼虎虽然入门车型搭载了一台1.5T小排量涡轮增压发动机，但它是一台四缸机，最大马力181PS，峰值扭矩240NM，高配车型搭载一台2.0T发动机，数据为237PS/354NM，均匹配一台6AT变速箱，整个动力总成并没有问题。配置方面，翼虎也延续了美系车的高配置表现，全系标配10安全气囊、自动驻车、后座出风口、温度分区控制，从配置方面是优于同级的本田、丰田、大众等车型的。最后空间方面，其长宽高分别为4525*1838*1701mm，轴距为2690mm，在紧凑型SUV算是中规中矩的，所以翼虎的从产品力在同级中也是没有问题。
价格有优势，产品没问题，但翼虎就是卖不动，这样看来只能将“黑锅”甩给福特品牌了。其实细想福特在国内的市场表现，它算是成也福克斯败也福克斯的一个品牌，从福克斯全系三缸销量迅速下滑之后，整个品牌的销量也一蹶不振，再加之国人对美系车油耗高的认知，导致品牌口碑急速降低，这就导致了旗下车型的销量都受到影响，其实除了翼虎之外，曾经的锐界也是一款可以与汉兰达抗衡的中型SUV，但如今也是销量惨淡。由此可见，品牌口碑的建立很难，但崩塌却很简单。然而客观的评价翼虎这款车的话，在合资紧凑型SUV中，它其实是这个价位区间下一款不错的车。
