南都訊 見習記者焦明梁 4月15日晚10：40左右，在深圳福田保稅區上班的鄭先生沿著福榮都市綠道騎車回家時遭遇了驚險一幕。在他騎行至福田紅樹林生態公園門口附近時，一根長約6—7米、直徑約4—5cm的樹枝從天而降，將自行車前輪砸至變形。鄭先生摔到地上擦傷了手掌和手臂，衣服也被擦破。
16日中午，經派出所調解後，鄭先生與負責福榮路城市綠道綠化養護的深圳中綠環境集團有限公司（以下簡稱深圳中綠公司）達成和解，後者向鄭先生賠償自行車及衣物損失1500元。據綠化管養隊負責人推測，蟲蛀及去年臺風造成的裂痕可能為斷裂原因。
鄭先生髮的朋友圈，展示被砸變形的車輪和擦傷的手掌手臂。
樹枝的斷裂口有黑色蟲蛀狀。
市民下班騎行時被掉落樹枝砸中
16日上午，記者來到事發地福田紅樹林生態公園門口附近，可以看到綠道約有2米多寬，道路兩側種植的樹木濃密高大，較低矮的位置大多都沒有小枝椏。昨晚掉落的樹枝已經被移至綠道旁的草叢中，長約6—7米，在根部沿著紋理縱向斷裂開來，還剩下一半枝幹，最粗的地方直徑約有4—5釐米。
回憶起昨晚的情況仍令鄭先生心有餘悸，“我要是快騎一秒鐘就砸到我頭了”，這根將鋼製自行車輪砸變形的樹枝，30歲的鄭先生說有點抬不動。
起身檢查發現沒有大礙之後，他撥打了110，“想讓政府部門重視一下，檢查一下路邊的樹木，別再發生這樣的事情”。經到場處理的交警告知，鄭先生聯繫了城管部門，後者表示後續將對周邊樹木進行檢查。
當晚，作為乙方承包福榮路綠道綠化維護工作的深圳中綠公司與鄭先生進行了聯繫，管養隊負責人表示可以進行賠償，但雙方就賠償金額一直未達成一致。16日中午，經沙頭派出所協調後，鄭先生同意對方賠償1500元，雙方簽署調解書。
現場走訪：
市民反饋以往無類似情況
這條長度超過3公里的城市綠道，貫穿周圍七個社區，沿線居民超過25萬，便捷又陰涼的綠道成了許多人通勤、散步、鍛鍊的首選。
“去保稅區上班都會走那條路”，據鄭先生介紹，在早晚高峰時期，走路的、騎車的人特別多，晚上還有跑步鍛鍊的。記者16日抵達現場正是中午，也時常可以看到來往步行、騎行的人，還有不少家長帶著孩子在綠道及旁邊的空地上散步、玩耍。記者在現場走訪時，路過的市民都表示之前沒有遇到過這種樹枝掉落的情況。
記者現場走訪時看到綠道上時常有行人和車輛來往，以及擺放到草叢裡的掉落樹枝。
一直在這條路上通勤往返的鄭先生也提到，此前從未遇上這種情況，但綠道上來往頻繁的人群讓他覺得不可輕視。
他指出這些樹木一個月之內才修剪過，但是管養隊沒有發現這些隱患。“我認為，他們修剪的時候應該可以發現的”，鄭先生直言。
深圳中綠公司負責福榮都市綠道綠化工作的管養隊負責人回應稱，此前修剪的是外面的行道樹，綠道上的樹平常不會修剪，只有在“有枯枝幹葉時”才修剪。他抱怨到，此前修剪行道樹時就有市民投訴說“剪的太光了”不遮陰，綠道要是修剪也一樣會有投訴。
針對這次事故發生的原因，該責任人表示，樹枝中間呈現出被蟲蛀食的黑色，推測是蟲蛀之後發生的突然斷裂。此外，樹還可能受到了去年臺風的影響，“刮的時候可能就有大概1/4或者1/5要斷裂了”。
談及平常的隱患檢查，該負責人稱平時會經常巡查，“有枯的枝條”會予以剪除。但像這這種樹枝長得很茂盛單突然斷掉的情況，無法檢查出來。
專家建議建立信息管理系統持續記錄
記者在深圳市城市管理和綜合執法局網站上，找到了一份2018年6月《深圳市道路綠化更新維護工作指引》（試行）文件。其中的責任分工部分顯示，“園林綠化管理的主管部門負責指定標準、統籌實施和檢查考核”，“綠化養護企業負責普查登記、初步評估、檔案管理，保證維護的頻次和質量”。
在梳理了近三年深圳市樹枝掉落傷人的事件後，記者發現每年都有市民被落枝砸傷的事故發生，而且並非像鄭先生這般幸運僅是擦傷，有嚴重者甚至出現了腰椎骨折的情況。
在以往發生的這些事故中，有多起均是因為颳風下雨造成樹枝存在隱藏裂痕，後突然斷裂導致樹下行人受傷。
針對這些樹枝掉落傷人事件，有園林專家在接受媒體採訪時，建議對行道樹、街區綠地、公園等人群經常活動的場所的樹木，建立信息管理系統，記錄日常檢查、處理等基本情況，防患於未然。
此外，落枝傷人後的賠償問題也經常成為困擾綠化管理部門和受傷者的難題。誰來賠付？賠付多少？針對這一問題，目前國內不少城市如武漢、南京、濟南等均採取了為行道樹購買保險的方式，這樣當出現落枝砸傷行人、砸壞車輛的問題後，便可通過保險渠道快速釐清賠付方和賠付金額，為綠化管理部門和市民提供了一張兜底的“保護網”。
