对于不少追求实用的消费者而言，在轿车和SUV之间，还是更倾向于前者，首先同级车型会因SUV和轿车定位不同有不同售价，一般来说也是SUV偏贵，再就是SUV相对油耗更高，可能会带来更出色的乘坐空间和后备厢容量，但其实一般四口或三口之家，一款紧凑型轿车足以。所以今天咱们就来看一看，目前国内市场最热门、最有话题的5款轿车，其中一款差点就被国人骂惨，但有一款至今好评不断基本上没有非议，其中也有国产品牌的标杆和代表。
第一款：日产轩逸，9.98-14.30万，可靠舒适
首先来看日产轩逸，之所以第一个介绍，是因为轩逸在2020年1月份销量最佳，以37255辆的成绩位居轿车市场第一。其实换代后的轩逸销量确实明显增长，因为在设计上拿出了新意，都知道此前轩逸是稳重的模样，但如今新一代轩逸和新天籁采用相同家族语言，无论是外观细节上的大灯组，还是内饰部分的全新方向盘和中控区域，在设计上都呈现出新意，甚至是同级别最出色的水准。而舒适性也依旧是轩逸的主打亮点，移动沙发的称号符合它的乘坐体验，一家人开着它出行绝对不会感觉到明显疲劳，唯一遗憾就是全系均无小排量涡轮。
第二款：大众朗逸，9.99-16.19万，性价比高
要说朗逸，估计没有观众会陌生，虽然它是一款特供国内市场的紧凑型轿车，可是这么多年为大众贡献的销量非常恐怖，一直是最畅销的轿车，但可惜从帕萨特的中保研时间开始，朗逸也跟着遭了殃，毕竟它价格可比帕萨特便宜多了，消费者自然是不太相信它的安全指数，毕竟新一代朗逸上市之初还因为低配车型的中控屏，改为手机支架而引发吐槽。但是朗逸如今性价比非常高，看似指导价和轩逸没区别，但最终售价显然不同，多地区普遍3-4万之间优惠，1.4T车型的起售价低至11万，相比全系小排量自吸的轩逸确实更性能。
第三款：吉利帝豪，6.98-9.88万，国产之光
其实有一个很现实的问题，自主品牌在SUV市场销量极为出色，但是在轿车市场没有任何话语权，以至于前十名我们只能找到帝豪这样一款国产轿车，它算得上国产之光。不足7万的起售价和越级配置得到了众多年轻消费者认可，而且吉利最近两年从设计再到整车品质，都确实在合资劲敌中得到消费者认可。不过，帝豪目前面临一个问题，动力选择太单一，只剩下一款1.5L显然只能满足日常家用代步，好在可靠性弥补了性能一般的劣势。
第四款：雪佛兰科鲁泽，8.99-11.99万，炫酷外观
要说科鲁泽这款美系家轿车，确实称得上2019年轿车市场的黑马车型，它上市时间并不久，但是如今取得了英朗都羡慕的成绩，比如2020年1月份售出16988辆，这个成绩甚至超过了思域、荣威i5。那么作为英朗的姊妹车型，科鲁泽之所以这么受欢迎显然不是它和英朗一致的全系三缸动力，更多是因为足够炫酷的外观，比如RS套件，这是英朗以及整个合资轿车市场都不具备的亮点。再加上科鲁泽如今性价比也很高，顶配车型也不过8万多，帝豪都可以将它视为劲敌。
第五款：丰田卡罗拉，11.98-15.98万，配置丰富、品控高
最后说一说轿车市场销量第三名——卡罗拉，和新轩逸一样刚完成换代，而且这次换代让它的产品力也明显提升，比如更丰富的配置。虽说卡罗拉起售价比轩逸和朗逸贵了不少，但是看到全方位安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和自适应巡航等时下最流行的安全配置标配，我想卡罗拉为何上市多年没有非议不奇怪，毕竟丰田本就有一个开不坏的称号。如果非说卡罗拉的不足之处，可能是价格确实偏贵，选择中配就得15万以上预算，这价位买台速腾中配也没问题。
总结：上述五款车型，虽说缺点优点都具备，但是能够得到市场普遍的认可，显然是好评更多，比如卡罗拉上市这么多年在全球各地都销量出色，而科鲁泽、轩逸也都各凭实力得到消费者认可，朗逸虽说口碑最近下滑了不少，但此前大众的影响力以及性价比，还是让它继续霸占轿车市场销量王的称号，但未来是否会有车型撼动它们，我们拭目以待。
