4月14日，交通運輸部召開取消高速公路省界收費站第十戰役工作推進視頻會議，貫徹落實黨中央、國務院決策部署，總結工作成效，分析存在問題，安排部署下一階段重點工作。省交通運輸廳黨組書記、廳長李睿就我省取消高速公路省界收費站有關工作進展情況作交流發言。
李睿介紹，在交通運輸部的關心和指導下，按照省委省政府的安排部署，我省加快推進ETC“費顯”和系統優化試點工作，完成了177個收費站673條ETC車道、667條混合車道、418個門架和省中心、收費站系統的部署升級，實現了全省ETC“費顯”點亮和CPC卡精準計費，經分析3月11日以來的11萬餘條ETC車輛通行數據，我省及跨省擬合成功率和扣費準確率都達到了100%。
為做好ETC“費顯”和系統優化試點工作，省交通運輸廳一是強化組織保障、基礎保障、運維保障和素質保障“四項保障”，安排分管領導常態跟進督導，成立了領導小組和6個專項工作組，將目標任務和完成時限落實到組到人，組織精幹力量對系統問題全部“清零”，組建了由運營單位與維護單位共同組成的運維保障隊伍，建立了故障快速響應和應急處理機制，持續開展全網運行新業務培訓，確保測試效果。二是攻關門架計費技術難題和車道收費技術難題“兩大難題”，通過精細化設計、迭代式開發、全方位測試、採樣分析等措施，使計費模塊實現了“兩準一高”（精準擬合、精準計費、高性能）和車道代門架收費功能的路徑精準擬合及ETC交易失敗後的特情快速處理。
三是做到持續優化完善系統，持續優化CPC精準計費，持續開展聯調聯試，持續完善ETC客服體系，解決了跨省通行入口省界門架缺失後計費不夠準、數據傳輸效率不夠高、在線計費系統不夠穩、確保ETC按省累計實收金額不高於同車型同路徑現金收費95%等4類問題，完成了混合車道、省中心、“綠通”查驗等系統的升級開發，完成了省中心繫統新增接口開發和部分接口優化以及省—部聯網中心數據傳輸等5個系統的升級。四是通過對我省全網可達路徑進行數據建模，提升計費模塊擬合的精準性，梳理本省特殊計費模式，對升級後的車道、門架等系統進行實際路測和數據分析，重新研發省中心在線計費系統等措施，實現了本省及跨省擬合成功率和扣費準確率100%的目標。李睿表示，甘肅省交通運輸廳將進一步加強與相鄰省份的交流合作，加快聯調聯試，按期完成實車測試任務，提前做好恢復收費準備、全業務驗證、試運行、正式運行等工作，保障系統平穩切換。
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