“小時候，我以為打工的意思是揹著蛇皮袋踏上綠皮火車去遠方的工地。長大後，發現只要是上班都叫打工。”
好像是一夜之間，大家都有了一個共同的稱呼“打工人”，因為，隨著最近“打工人”語錄和表情包的流行，自稱或者說自嘲自己是“打工人”的越來越多，你會發現，原來幾乎所有的勞動者都被叫做“打工人”。
“打工人”原本最早用來形容低線勞動者的自我慰藉——收入很低、生活很苦，每天起早貪黑給老闆打工，隨著“創業風”、“成功學”風潮的退化，越來越多的年輕人在現實的生活壓力下選擇退縮或者自嘲，“打工人”的梗也就應運而生。
其實，不管是企業公司老闆，管理幹部還是員工，亦或是領導或者幹部，誰又不是“打工人”呢？因為大家都是在“為人民服務”過程當中“為人民幣服務”而已。
尤其是今年的旅遊行業，國外遊徹底歇菜，國內遊十一紅火了一把這一年卻又快過去了，周邊遊賺的都是毛毛錢，甚至還要靠零團費和負團費賭購物，周圍做旅遊的小夥伴好像也越來越少，轉行的越來越多，因為旅遊這碗飯實在是太難吃了：
香港1700臺非專營巴士，跨境交通及旅遊巴士服務已近停擺。
泰國酒店、民宿、餐飲等旅遊相關行業超過30%的旅遊公司倒閉，導致250萬旅遊從業人員失業。
迪士尼裁員近3萬人；空客預計將裁員1.5萬人；澳洲第二大航空公司宣佈破產，1.6萬名員工面臨失業。
不過，相比起國外的同行，國內的情況要好太多，攜程聯合創始人梁建章都說：要深耕國內心懷全球。這樣看來，未來至少1到2年內，國外旅遊沒有太好的未來。只能搞搞國內遊，還能混個溫飽，讓自己不成為重返極端貧困的那1億人。
當然，也有混的好的，比如興起的旅遊自媒體，自駕或者房車兜一圈，隨便拍拍路上做飯吃飯的視頻，就有一大堆粉絲關注，靠著平臺給的收益，也還不錯，比一般的“打工人”要強，但是，這樣的好景到底能有多長，誰也說不上來。
最後，還是讓我們來溫習一下這些“打工人”的段子吧，聊以慰藉一下這一年不容易的“旅遊打工人”：
1.工人已經夠慘了，為什還要打工人？
2.我要悄悄的打工，然後驚豔所有人。
3.只要我夠努力，老闆一定會過上他想要的生活。
4.打工可能會少活十年，不打工你一天也活不下去。
原來固有的經營模式還能不能繼續下去，這也是“旅遊打工人”需要考慮的問題，當掙錢需要更多的思路和辦法的時候，固守原來的辦法也是不對的。
能有工打，至少你還有一份有收入的工作，不打工就真的活不下去了，所以，這年頭，先想辦法活下去吧。
