【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2020年4月16日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。
汽車事件一： 福特發佈一季度成績單
4月16日，福特汽車（中國）有限公司（以下簡稱“福特中國”）公佈2020年一季度在華銷售業績顯示，受新冠疫情的影響，公司在今年一季度銷量為88770輛，與去年同比下降34.9%，但是恢復速度略好於行業總體水平。
隨著國內新冠疫情逐步得到有效控制，3月份福特汽車在華的銷售較疫情最嚴重的2月份出現明顯回暖，截至3月底所有經銷商都已經復工，當月銷量超過40000輛，環比增長超3倍，並已經恢復到去年同期銷量75%的水平。
汽車事件二： 特斯拉新工廠或落密蘇里州
近日，據外媒報道，美國密蘇里州目前已正式向特斯拉提交超級工廠投標書，並承諾將會為該項目提供價值約10億美元（約合人民幣70.63億元）的優惠激勵政策。在眾多選址競爭者中，密蘇里州極有可能會勝出，成為特斯拉新超級工廠的建造地。
汽車事件三：華晨雷諾金盃發展輕型商用車
日前，雷諾集團宣佈將把在華髮展重心放在輕型商用車和電動車領域，這意味著華晨雷諾金盃將成為未來雷諾集團在中國市場商用車領域發展的一把“利劍”。
華晨雷諾金盃將會引入雷諾技術和管理經驗，以實現金盃車型的現代化升級改造，擴大公司產品線。據瞭解，金盃汽車在2019年遠銷智利、秘魯、埃及等15個國家及地區，今年年底，金盃還將推出全新的輕型商用車車型。
另一方面，華晨雷諾金盃還將加強雷諾車型的本地化生產節奏，MASTER、Trafic 等車型的引進工作正在有序進行，預計最晚也會在2022年實現本地化批量生產。
汽車事件四：大眾無法達成今年減排目標
雖然歐洲汽車市場還沒從疫情中恢復，但其史上最嚴厲的排放法規卻已悄然施行。根據歐盟的規定，自2020年起，車企在歐洲銷售的95%的新車平均碳排放量不得高於每公里95克，到2021年，車企在歐洲銷售的所有車輛平均碳排放量不得高於每公里95克。對於部分車企來說，達成上述目標是一件很難的事情。
汽車事件五：上海新增3000個充電樁
近日，國家電網公佈了“新基建”下充電樁的建設規劃，計劃投資27億元，新增建設充電樁7.8萬個，其中包括居住區充電樁5.3萬個，公共充電樁1.8萬個，以及專用充電樁7千個。
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