在竞争越来越激烈的汽车市场上，对于众多汽车品牌来说，如果在各方面体现的不够优秀的话，几乎是都很难出色的获得消费者认可，虽说德系BBA能在市场上格外的受消费者追捧，但要知道，它们之间所拥有的无论是产品力或制造工艺都达到了全球一流的水准，并且在国外多个国家也都有着非常高的地位，因此，德系BBA能更好的受到消费者青睐也并不是偶然。
当然，对于其它没能在市场上获得很出色成绩的车型而言，并不是意味着它们不够出色，而其中还包括了多方面的因素，比如没有一个好看的"车标"等等，而我们今天所说的这款讴歌TLX-L，作为本田旗下高端豪华品牌所诞生的一款旗舰车，从一开始就将奥迪A4L，宝马3系作为竞争对手，但可惜的是，自从上市以来一直处于不温不火的尴尬处境，即使在售价上几次跳水，不免令人唏嘘。
但要说的是，讴歌TLX-L所说没能很好的赢得消费者的青睐，但并不是意味着它在各方面体现的不够优秀，反而当你对它认真了解过后就会发现，它所拥有的整车产品力远远比我们想象的要出色的多，首先，就光看在外观造型的打造上来看，它所散发出的豪华气质丝毫的不输奥迪A4L，宝马3系，钻石菱形状的进气格栅再与两侧镶嵌多颗LED光源的大灯组搭配后，瞬间增强了车头应有的视觉冲击力，而要是在侧面看去，它更像是一款充满非常年轻的跨界轿跑。
除此之外，它所体现出的操控，车内隔音，操控品质等等也都达到了一流的水准，在长宽高分别达到了4981*1854*1447mm的车身上，将轴距也达到了2900mm，相比之下，它在车内所体现出的空间也要远超众多同级车。
在进入车内后，整个内饰的打造上也是有着非常高的水准，不仅将各处体现的层次分明，还将做工和用料也都体现的相当扎实，尤其是中控台上还采用了双液晶屏，的确为车内的科技感加分不少，而且像自适应巡航，碰撞缓解，车道保持以及前方碰撞预警等等主流配置都是应有尽有，非常的厚道，同时也能为驾驶员带来更高的操控乐趣，又降了，号称20年螺丝钉都不坏，车长5米跌到23万，仍没人欣赏！可以说是又因为车标卖不动也不为过了。
作为注入本田大量"精华"所打造的一款旗舰车，讴歌TLX-L在动力系统上也体现出了不俗的竞争力，在全系标配着一台达到了全球顶尖的地球梦2.4L自吸发动机上，将输出功率也达到了208匹马力，同时再匹配着更加有利于加速的8挡双离合变速箱加持，使得整车在动力系统上体现的相当充沛，而且在百公里油耗上也最低仅为7.5L，尤其是目前它的售价也最低仅为22.98万起，对于一款中高端豪华旗舰车来说，可谓是将自身本就应有的性价比魅力提升到了更高，可是又因为车标卖不动，号称10年难开坏，长5米跌到23万，仍没人欣赏，可惜了一辆好车。
总而言之，讴歌TLX-L在市场中难卖动必有其短板之处，不管是产品力，品牌影响力、或者说自身技术问题，相比于竞品主流的BBA，还有以大打小的凯迪拉克XTS以及具有极强产品力的雷克萨斯ES，各有各的优势。拿督与这样一辆豪华车型你有什么看法呢？
