2020年山东拟开工铁路项目9个，里程1775公里，总投资约3101亿元，分别是京雄商高铁山东段、京沪二通道天津至潍坊段、京沪二通道潍坊至新沂段、潍烟铁路、莱荣铁路、济滨铁路、济枣铁路、德商铁路、青岛西至京沪二通道。
其中，京雄商高铁山东段将经过聊城、济宁和菏泽。新建北京-雄安新区-商丘高速铁路项目全长644.683公里，穿越4个省(直辖市)和11个市、30个县(区)，其中北京33.693公里，河北省316.144公里，山东省268.792公里，河南省26.054公里。桥长601.42公里，占线路长度的93.3%。隧道长度为4.0公里，占线路长度的0.6%；路基长度为39.26公里，占线路长度的6.1%。铁路等级为高速铁路，干线数量为两倍，速度目标值为350 km/h。全线设北京丰台、双辛东、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘等16个车站。
梁山、郓城站
梁山站位于济宁市梁山县城西12公里，郓城站位于菏泽市郓城县西侧，均为雄商高铁与京九铁路的共用站。规划在既有站的基础上扩建2台4线作为高速场。
截至目前，山东省已建成高速铁路项目8个，通车里程1987公里，总投资约2478亿元，分别是集团控股建设的济青高铁、鲁南高铁（日临段、临曲段）、集团参股的京沪高铁、青荣城际铁路、石济客专、青连铁路项目以及其他省属企业参股的胶济客专项目。
据了解，目前山东在建高铁项目共计5个，分别是鲁南高铁（曲菏段）、鲁南高铁（菏兰段）、潍莱高铁、黄台联络线和郑济高铁山东段项目，共509公里，总投资约856亿元，正在如火如荼推进，预计今年底累计完成330亿元。其中，潍莱高铁计划于今年年底建成通车，山东省“四横六纵”高铁网络快速呈现。
到2035年，山东省高速铁路路网总规模将达5700公里，高铁网络覆盖县域范围达到93％以上，高铁通道进出口增加到15个，时速350公里高铁占比提高到80％以上，全面构建“四横六纵”现代化高铁网络，形成覆盖全省的“省会环、半岛环、省际环”格局。
今年我省还将有多个交通重点项目即将开工建设。铁路方面，计划开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段（以及潍烟、莱荣、济滨、济枣）等5个高铁项目，争取开工雄商高铁山东段等4个高铁项目。
目前，京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍烟高铁、莱荣高铁可研鉴修补充材料已报国铁集团，正在推进用地预审、规划选址、社会稳定评估、征地拆迁协议签订、土地综合开发协议签订等前期工作。
济滨高铁可研报告已报国铁集团。雄商高铁山东段可研报告已报国家发改委，山东省已完成用地预审、规划选址、社会稳定评估等工作。济南至枣庄、京沪高铁二通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁二通道、德州至商河已完成预可研报告。
山东拟开工9个高铁项目示意图▼
（说明：图中规划铁路走向和设站仅供参考，不代表最终方案，请以可研批复方案为准）
