大家好，帝豪和艾瑞澤5都是國產入門緊湊級別裡比較好的選擇，兩款車都有較高的配置，而且售價都比較低，銷量也都很不錯，最近有很多網友後臺問我兩輛車應該怎麼選，我今天詳細整理了一下兩車的資料，現在就跟大家好好分析一下。公平起見，我選取了兩車價位同在6萬元左右的車型，帝豪是2019款手動豪華版，艾瑞澤5為2019款手動自在版，雖然帝豪的官方指導價比艾瑞澤要貴不少，但是兩車優惠之後的實際購買價反而是艾瑞澤5要稍貴2000-3000元。
首先來看一下外觀，個人感覺帝豪的外觀設計還是比較成熟的，中規中矩，不算特別出彩，但還算耐看，艾瑞澤5的歐系風格會更多一些，外觀更年輕一些。兩車車身尺寸在同級別表現尚可，帝豪要比艾瑞澤5長，但沒有對手寬，在尺寸上兩車算打個平手。
帝豪車尾設計的比較流暢大方，但是破天荒的沒有粘貼品牌LOGO，給我的感覺總有些彆扭。
相對來說雖然艾瑞澤5的尾部設計有些普通，但是看起來要比帝豪的順眼。
艾瑞澤5的輪胎規格是205/50R17，這個尺寸應該說還是比較厚道的，17寸輪轂的樣式也比較不錯。
帝豪的輪胎規格為205/65R15，輪胎尺寸沒有艾瑞澤那麼大，但也符合這個級別的定位。我一直搞不清楚為什麼從老款帝豪開始就一直要用那麼厚的輪胎，聽有些朋友說是因為帝豪減震太硬了，用厚輪胎是為了增加舒適性，但是不知道廠家有沒有考慮過那麼厚的輪胎操控性會不會受影響。
兩款車都支持無鑰匙進入和一鍵啟動。
前大燈都有透鏡和日行燈。
兩款車的內飾設計都很不錯，比前幾年的老款車型都有巨大提升。
艾瑞澤5的多功能方向盤比帝豪多了定速巡航功能，還有就是帝豪的方向盤按鍵在調節音樂聲音的時候不太好用，需要連續按音量加或者音量減好幾次聲音也不會有太大變化。很多時候要一直按住不放才能明顯的聽出來聲音大小的變化。
帝豪採用自動空調，而艾瑞澤5是手動空調，這一點上帝豪要比艾瑞澤5厚道一些。
儀表盤我個人更喜歡艾瑞澤5的風格，簡潔大氣，帝豪雖然有彩色裝飾，但我總感覺這個配色有些廉價感，還有就是它有瞬時油耗顯示，但卻沒有平均油耗顯示的功能，這就有點不應該了。
雖然帝豪的車身更長，但是軸距要比艾瑞澤5短一些，所以後排空間的話艾瑞澤5要更好一些，但是帝豪的空間也不錯，滿足家用沒有問題。
兩個車都支持後排座椅放倒，但是帝豪支持4/6比例放倒，而艾瑞澤5只能全部放倒，在實用性上不如帝豪的選擇性更多。
兩車搭載的都是1.5自吸發動機，帝豪109馬力，艾瑞澤5動力稍微領先達到了116馬力，兩車動力水平基本在一個水平線上，平時開一開都還比較輕快。根據某油耗軟件統計，兩車百公里平均油耗都在7.6升左右。不算費油，但是對於兩臺1.5自吸的手動擋車型來說也絕對不算省油。
受限於價格還有級別，兩款車的底盤質感都不算出色，平時開開減震比較硬，但是高速過彎的時候支撐又不足，帝豪的懸掛在面對比較大的起伏，尤其是過減速帶的時候不光硬，多餘的彈跳也不少。但是考慮到兩車的定位，我們也不能要求太多不是？
下面總結一下，兩款車的尺寸差不多，動力和底盤也差不多，油耗也非常接近。艾瑞澤5比帝豪輪轂更大，後排空間更大，多了天窗和定速巡航，整體設計更顯年輕。而帝豪設計相對沉穩，雖然沒有天窗和定速巡航，但是它其它方面的配置比艾瑞澤5要豐富一些，價格上還要便宜兩三千塊錢。所以我感覺兩款車的競爭力其實差不多，從三大件到配置都沒有太大差別，如果您比較年輕可以選擇更加運動的艾瑞澤5，如果您年齡稍長，那麼可以選擇更加沉穩的帝豪。
好了，本文的分析就到這裡，喜歡的朋友可以點點關注，關於這兩輛車怎麼選，也歡迎您在在下方留言一起討論。
