早在2011年1月份开始的北京市小客车摇号政策,十年如一日不变化。
有些人已经进入了第十个摇号的年头。人生有几个十年,有身边的同事就常说,当年是因为老婆怀孕刚需买车,现在二宝宝都已经几岁了,还是不能买车
摇号政策是在十年前制定的,那时候摇号人少,政策也许是合理的。
但是到后来,摇号人越来越多,提出提出来阶梯摇号解决方案给刚学们带来了一丝希望。
但是最终结论却是,在放大摇号倍数的同时,同时也放大摇号池的数量,也就是基数按倍数增加,截至2020年2月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3350538个有效编码(基数序号总数为17936743)、约1/2700多的中签率,阶梯后摇号概率反而更低。
十年间无切实可行的应对真正刚需的购车需求政策。
这种摇号计算系统是否科学合理,难道不值得专家去评估。