新一期的《網易公開課》再次開講，中國國家游泳隊隊長孫楊作為演講嘉賓分享了自己22年的游泳生涯經歷與故事。不同的是這次"課堂"來到了吉利位於浙江義烏的動力總成"微米工廠"。《網易公開課》現場，孫楊還與吉利集團副總裁、吉利研究院院長王瑞平女士的一場對話，引出了一段動力總成研發背後的"微米故事"，讓人肅然起敬。
恰如這堂公開課的主題"我心中的C位"。在當今世界泳壇上，孫楊是當之無愧的C位健將，他是男子1500米自由泳世界紀錄和男子400米自由泳奧運會紀錄保持者。而在汽車動力製造領域，吉利"微米工廠"也達到了世界級C位水平。通過引入全球頂級技術和製造標準，"微米工廠"能夠將製造精度控制在0-5微米之內。
如此精益化程度不止領先甚至堪稱"苛刻"，卻為吉利動力總成的高品質提供了最有力的保障。微米不讓，恰是吉利精益求精、追求極致的精神的最佳體現。這種"微米精神"不止存在於工廠，更根植於每個吉利人的心裡。
吉利汽車的技術團隊曾經對零部件供應商的30多道工序一道道進行排查研究，直至將工差壓縮十倍，將一個間隙控制在0.01毫米之內，只是為了更好地控制發動機的NVH平順性，解決一個其他品牌車型上很常見的噪音。王瑞平院長將這個改進過程類比為游泳運動員為提升0.01秒成績所付出的努力，非常形象地詮釋了其中的艱辛與不易。
也正是這份不妥協，讓吉利汽車鍛造出了讓人為之驚歎的智擎發動機。曾經網上有一段流傳甚廣的"硬幣挑戰"視頻，測試人員將一枚1元銀幣和一枚1角銀幣疊放在吉利汽車的方向盤上，從車輛啟動、怠速到熄火兩枚硬幣紋絲不動，讓網友大呼不可思議。
除了優異的NVH性能，吉利智擎發動機在油耗、動力等方面同樣業界領先。比如全球最省油的1.0TD發動機，繽瑞的用戶真實油耗僅百公里3.5L；1.5TD發動機與7DCT變速箱完美搭配，打造出領先日、韓、歐、美的黃金動力組合；擁有沃德全球十佳發動機強大性能的2.0TD發動機，星越百公里加速度僅為6.8秒。
而像發動機NVH改進這樣的故事，還在吉利汽車的許多人身上發生過。被尊稱為"模具大王"的陸榮良就是其中之一。
陸榮良，吉利寧波北侖製造基地冷衝壓模具高級工程師。與模具打交道近30年，他用手一摸，就能發覺3-5絲的差別。1絲等於10微米，3-5絲相當於頭髮絲直徑的一半粗細。2013年時，市場反饋吉利一款車型左側圍加油口有凹坑，嚴重影響到車身的表觀質量。製造基地從日本請來一位從事模具行業已達40年的專家，花了兩個月也沒找到癥結所在，只能建議停線整改。生產線停線的影響是巨大的，關鍵時刻陸榮良迎難而上，帶領班組經過兩週的日夜奮戰最終解決了問題，也贏得了日本專家的敬佩。
磨練技藝，堅守品質，"微米精神"為吉利造就了一大批真正的汽車工匠。在2019年全國第三屆汽車發動機裝調工職業技能競賽中，吉利、北汽、一汽、東風、上汽、廣汽、奇瑞、江淮等9大集團49家企業的191名選手同臺比拼，吉利代表隊一舉奪得團體、個人獎項的大滿貫。這些具有高超技藝、精湛技能和工匠精神的高技能人才，正是吉利站上中國汽車C位、走向世界汽車舞臺的堅實支撐。
近日，吉利正式對外公佈了2019年銷量成績，全年總銷量1,361,560輛，超額完成年度銷售目標，併成功問鼎中國品牌乘用車銷量三連冠。這份成績的背後，我們能夠看見每個吉利人心裡的那份"微米精神"，匯聚成一股強大的能量，正託舉著吉利品牌不斷向上、向前，邁向更好的明天。
