威馬溫州智能製造基地
當前疫情對汽車產業的影響還在持續，對於新造車勢力而言，最大的挑戰來源於兩個方面，首先是對工廠生產環節的考驗，其次則是消費市場的需求不明朗，作為車企都在嘗試著從這兩個方面解決問題。
近日，作為造車新勢力中唯一具備生產資質的自建工廠，威馬溫州智能製造基地已全面復產，這讓它成為了全國範圍內快速實現復工復產的整車企業之一。
據工信部公佈的信息稱，目前16家重點整車集團主要生產基地開工率已達84.7%，員工復崗率達到66.5%，而全國8000多家汽車經銷商，綜合復工率也已經達到了37.3%，疫情對於汽車產業供應鏈的韌性是一次大考，但趨勢也在變得愈加明朗。
全線恢復產能
2月21日，作為造車新勢力中唯一具備生產資質的自建工廠，威馬汽車率先啟動了產線，位於浙江省溫州市甌江口的威馬新能源汽車智能產業園正式復工復產，恢復包括整車工廠及電池包工廠的全線生產。
遵循溫州市疫情防控部門對復工復產的指導與要求，威馬溫州智能製造基地已於日前順利完成廠區內的消毒管控，及人員到崗前的隔離工作。
威馬溫州智能製造基地
同時，威馬汽車供應鏈的合作伙伴及智行合夥人也積極響應，為威馬溫州智能製造基地的產能爬坡和定單交付進程提供保障。
復工後，首批威馬EX5與威馬EX6Plus已經下線，全國訂單排產正常，交付能力也逐步提升。
威馬汽車溫州基地復工員工向鈦媒體表示，“早在2月1日就收到了董事長沈暉的內部信郵件，督促大家繼續保持高度防控意識，減少非必要的外出計劃，並且要在企業微信上進行“每日健康打卡”。隨後威馬公司HR及IT也搭建了線上辦公平臺，鼓勵大家充分利用郵件、電話、微信、視頻會議等各種方式，推動業務正常開展。
快速復工很大程度上依賴於工廠自身的水平能力，威馬溫州智能製造基地的自動化率達到100%，機械化程度高，這對產能的穩定性非常關鍵。
據威馬溫州智能製造基地員工透露，“以前只覺得機器人操作的智能工廠在流程上更標準化，比較省人力；但在這次疫情下，高度智能化的生產線降低了密集勞動可能帶來的疫情風險，員工之間不會近距離接觸到。”
受到此次疫情的影響，一些用戶對安全和空氣質量的需求倒是被激發了。下單威馬EX5和EX6Plus車型裡，選裝森林級空氣淨化功能的越來越多。
“慶幸的是，我們提前加強了對於森林級空氣淨化的濾芯等材料研發和備貨，保證每一臺車空氣淨化系統的質量”，威馬溫州智能製造基地員工表示。
物流方面也是實現快速交付的重要環節，去年5月，威馬整車物流方面開始啟用海運模式。在威馬汽車新零售體系下，整合了公路、鐵路、江運、海運等資源構建多式聯運的物流體系，逐步實現威馬汽車智慧物流2.0，用戶可實現最快6周交付和定製車型最快3周交付。
推出“威馬直購”新模式提振銷量
疫情的出現給汽車銷售環節帶來了很大考驗，為了緩解汽車產業所面臨的壓力，政府層面也已經出手干預，此前發佈了多項相關利好政策，如推動汽車限購政策的進一步放開、對消費者購買新車進行補貼等。
作為車企自身則更要努力，目前正盛行的“雲賣車”就是很好的例子，威馬汽車也是眾多品牌當中動作比較早的一個，但是它推出的舉措更加豐富，早在今年1月16日，就正式上線了“威馬直購”。
“威馬直購”是一種“硬件+服務”的全新零售模式，以“半價提車、行駛月費套餐、保值回購”的創新形式，為用戶在購車、使用、置換、保值等方面提供全方位的價值保障，能夠一定程度上解決新能源汽車保值率低的用戶痛點。
這種全新的零售模式秉承著一種“輕入”+“簡出”核心理念，旨在解決電動車購車貴、換車難。“輕入”是指半價提車，之後消費者僅需支付月費；“簡出”意味著退出機制靈活，合同以2年為一個週期，最高可籤6年。
威馬EX6Plus
以威馬EX6Plus400輕享版車型為例，消費者能夠以官方半價9.49萬元的價格購買車輛，連續簽約6年後，用戶僅需支付1元便能買斷動力電池，擁有車輛的所有權，與此同時，還可享受裸車兩年最高6折的官方保值回購權益。
威馬直購已正式在威馬汽車官網、威馬智行APP、威馬天貓官方旗艦店等平臺全面上線，自上線以來，高意向用戶破萬，訂單數快速破千，並且保持持續增長。
其中，北京、上海地區定單量漲幅最高，分列全國一二，作為首款適用“威馬直購”模式的車型，威馬EX6Plus400輕享版已經於3月1日開放預定。
本質上來看，威馬直購是一種新型的促銷方式，如果你本來就有購車打算，並且家裡沒有固定車位，按照月固定套餐租用，6年用車成本基本和直接購車持平，但是回購車況以及電池的損耗也都將是你考慮的問題。
除了購車方式上的推陳出新，威馬汽車也在汽車服務領域帶來了新玩法，為保障用戶安全出行，開創“無接觸充電”、“無接觸服務”等多項利好措施。
威馬汽車·即客行聯合簽約充電運營商，對平臺內遍佈全國260多座城市的20萬根公共充電樁，進行每日定時清潔消毒及用電安全檢查，為用戶提供安全的充電設備使用環境，用戶只要通過即客行APP搜索附近空閒的充電樁就能方便體驗到。
此外，威馬100餘家線下門店，已根據所屬城市的防疫法規，於2月10日起分批恢復營業，全力保障用戶對於線下服務及售後養護的需求。
值得關注的是，受疫情影響，一批“無接觸/自動化”的新業態新模式正被激發並快速成長。威馬汽車旗下全系產品所搭載LivingEngine全車交互智能系統，用戶可通過語音喚醒AI小威，啟動百度地圖、QQ音樂、喜馬拉雅、愛奇藝等熱門車載應用。
同時，業內功能最全、適合中國路況和使用場景的L2級智能駕駛輔助系統已於2019年在威馬EX5上率先實現量產，為用戶帶來“無接觸”的智能出行體驗。
一直以來，威馬汽車一直都是“智能汽車頭號實力派“，從銷量來看，2019年威馬EX5累計交付量16810輛（上險數），威馬位列造車新勢力第一梯隊，同時，單一車型來看，威馬EX5也是新勢力中交付量最高。
隨著疫情防控態勢的持續向好，以及復工復產的穩步推進，新能源汽車消費需求的迅速釋放，儘快降低疫情所造成的影響是眼下包括威馬在內的車企的當務之急。
圖文來源：鈦媒體
