林國明446
先告訴你，保險公司絕對拒賠！
保險公司的依據是交法規定的實習期內不能單獨上高速這條款而拒賠的！
所以，保險公司只承認交強險內賠償。商業險拒賠！
但是，必須起訴至法院，法院會判保險公司賠償。這個大家可以查詢到案例。
而一般人在實習期內單獨上高速發生事故，如果損失不大，保險拒賠後就自己解決。這種情況比較多。
注意，只要有商業險就必須起訴保險公司，否則保險公司的強盜邏輯又得逞了。
保險公司能推則推，很多情況下，只要起訴，保險公司絕對輸官司。
所以，請大家拿取法律武器維護自己權利！
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一個真實案例給你答案：
駕駛員實習期單獨上高速，還在高速上面除了交通事故。
楊某系重慶某環保公司的員工，2015年6月，其駕照尚在實習期內。楊某駕駛公司的車輛獨自上了高速，結果在滬蓉高速路上撞上了護欄，發生了交通事故。
交通管理部門根據該次交通事故也出具了道路交通事故認定書。認定書顯示，楊某實習期內駕駛機動車違規違法上高速，應當承擔本次事故的全部責任！
向保險公司報案後，公司車投保的保險公司以“實習期內獨自駕車上高速”違反了道路交通法規為由，拒賠了！
而環保公司作為原告，並沒有抓住是否違法駕駛的行為來進行訴訟。而是很機智的用：保險合同免責條款並沒有說，實習內的駕駛人單獨上高速出事不賠。為依據，破了保險公司的免責條款。
而違法駕駛，應該由交管部門進行刑事或者行政方面的處罰。
法院也支持原告某環保公司的訴訟理由，被告某保險公司的免責理由不成立，判決該保險公司向原告某環保公司賠付因該次交通事故導致車輛維修費、拖車費、搬運服務費、公路路產賠償費3.06萬元。
雖然，原告某環保公司的楊某違反了公安部機動車駕駛證申領和使用規定，但是，楊某應當受到相關行政部門的處罰，但被告保險公司不能認定楊某無有效駕駛資格，不應作為保險公司的免除責任的依據。
上述判決作出後，雙方當事人均未上訴。
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很簡單，除了交強險的理賠以外，商業險部分保險公司有絕對的拒賠理由，違法上高速。原因就是未滿一年的新手不允許單獨開車上高速，必須要有一名一年以上駕齡的人陪同。就這麼簡單
