來源：河南交通廣播
進入停車場抬杆放行，
開到一半車卻被杆砸了！
鄭州徐先生的遭遇
讓他撥打了直通1041節目。
徐先生：
當時車速並不快，進門的時候道閘還是立著的，可剛進入2米多時，聽見“咣噹”一聲，下車一看，發現停車場的道閘，砸在了車後門頂部的位置。
當時徐先生聯繫到金成時代廣場的萬廈物業，可物業卻表示，是徐先生跟車太近導致的，和物業無關。
到底是不是跟車太近？
看看監控就知道了，
從視頻中，記者看到徐先生的車在進入車庫時，道閘還是立著的，可車剛過前輪，道閘就開始關閉，砸在了車頂部就不動了。同時，另外一個系統中，清晰地顯示著，徐先生的車已經被系統識別，並接到開閘指令，如此一來，道閘怎麼就砸在徐先生車上了呢？直通1041記者陪同徐先生來到金成時代廣場萬廈物業，見到了物業王部長和道閘設備方（壹媒介）王師傅。
壹媒介王師傅說：由於徐先生當時沒有嚴格按照一杆一檔的形式，才會出現車被砸的情況。
記者來到了金成時代廣場2號地庫的入口。
記者在地庫入口處觀察了幾十輛車排隊入庫，有的是道閘落到一半，後車信息錄入後又被重新抬起，還有兩輛車甚至比徐先生當晚和前車的車距更近，道閘也只是微微顫動了一下而已。
其實，在生活中我們幾乎每天都會和各種各樣的停車場道閘打交道，雖說壹媒介王師傅提到的一杆一檔是標準過車方式，可並非是唯一通過方式，更何況徐先生的車已經被系統錄入，接到開閘命令，此時道閘再落下，這又該怎麼解釋？
壹媒介王師傅說：還是跟車太近，即便是後車錄入了開閘信息，也無法刷新前車的落杆指令。
這樣的說法能站住腳嗎？記者聯繫到道閘廠家北京藍卡科技股份有限公司客服：
直通1041節目法律顧問，河南春屹律師事務所張少春律師就此事也提出了觀點。
很快，記者收到了壹媒介的反饋：同意為徐先生修車。
一起普通的糾紛，原本物業能解決，卻非要業主找經銷商；而經銷商能解決的又非要逼著找廠家，這一來一回，可沒讓業主少操心。機器無情，但人有情，希望這件事能讓兩家公司認識到責任和擔當！
（河南交通廣播）
