即日起，廣西測試ETC“一次扣費”功能！車主可在出口看到全程費用
記者從自治區高速公路發展中心瞭解到，
4月16日起，
廣西全面開展
高速公路收費系統全流程實車測試
測試階段結束後，
讓不少ETC車主頭疼的
多次扣費問題有望得到解決。
測試要持續多久？
對車輛通行有何影響？
會造成收費站擁堵嗎？
測試結束後，車主能享受到什麼便利？
一起來和早報君看看吧~
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車輛仍可享受免費通行
2020年1月1日起，高速公路通行進入“ETC時代”，出現了不少讓ETC車主十分頭疼的問題，例如，開車出一趟遠門，手機就會收到多條ETC扣費信息，扣費總額讓人傻傻算不清楚。
而高速公路收費系統全流程實車測試結束後，類似問題有望得到解決。
據介紹，此前根據交通運輸部工作要求，廣西已經進一步優化了收費車道、ETC門架等系統功能，相關係統升級工作已初步完成。
因此，4月16日起，廣西全面開展全流程實車測試工作，未來實現“一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知”。
目前，受新冠肺炎疫情防控的影響，全國高速公路仍處於免費通行的狀態。測試期間，所有通行廣西收費公路的車輛仍享受免收通行費政策。
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測試持續到本月底
記者從自治區高速公路發展中心瞭解到，測試階段從4月16日開始，預計在4月30日結束。
需要注意的是，測試階段期間，在執行免費通行政策基礎上，廣西部分正在開展實車測試的收費站出入口車道，將實施臨時交通管制。
該中心的工作人員解釋，將會根據實際工作需要來制定收費站的臨時交通管制，管制也並不意味著某個收費站在測試期間全都管制，一個任務測試完了，管制就會解除，車輛就能正常通行。
工作人員也提示，車主現階段出行時如果遇到收費站實施臨時交通管制，要按現場人員指揮通行，不要誤入測試車道，避免耽誤行程。
另一方面，ETC車主要按規定進出收費站，以免對車道系統造成干擾，出現警報。
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確保收費站通行暢通
此前，各個高速公路收費站的ETC專用車道基本不“落杆”，ETC車輛只需要在進出車道時，將車速降到20公里/小時以內，即可享受無障礙直接通行。
進入測試階段後，ETC車道將由原來的直接通行，調整為“一杆一車”的通行，即車輛必須經過欄杆機後才能進出收費站，因此車輛進出收費站時，需要控制好車速。
測試階段會造成收費站擁堵嗎？
自治區高速公路發展中心表示，測試階段由於須封閉部分車道進行測試，可能會對收費站通行秩序造成一定影響。測試階段如果確實出現車流量過大，通行緩慢的情況，各高速公路收費站也會以服務社會優先為原則，確保收費站通行暢通。
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顯示屏金額部分暫時遮擋
之前困擾ETC車主的多條多次分段扣費、扣費總額不明晰等問題有望得到解決。
據介紹，測試結束後還能實現收費站出口車道及時顯示當次通行的全程費用，車主在出收費站時就能看到。
不過，現在正處於測試階段，為避免讓車主對金額造成誤解，收費站方面會暫時對費額顯示屏金額部分進行遮擋。
另一方面，測試期間，社會車輛通行非測試車道不會收到短信，車主也不用擔心會被重複扣錢。
廣西各高速公路收費站也會嚴格按照交通運輸部的標準，制定流程，確保扣費準確。
自治區高速公路發展中心也提醒近期需要出行的車主，不管是否處於測試階段，ETC車輛撥卡通行並不能規避扣費，ETC車主全程保持卡籤合一正常通行（ETC卡正確插入OBU內）行駛，從ETC車道進出高速公路，以保障車輛快速通行。
