國慶後，市場行情總的在好轉。
9月份那種比較火的基金銷售行情，10月份也有一些，比如創新先鋒、醫藥健康等。
但如果從2020年的角度來看，今年的爆款基金確實不少。
我琢磨著，今年資本市場受到政策和疫情的影響比較大，尤其三巨頭中的消費和醫藥，就是受益於疫情的原因，這個過程從3月份持續到現在，影響還沒見消失。
如果上半年你持有消費、醫藥，不說收益是負的，起碼不會虧著吧。
最多可能許多人沒有預料到後來這種波瀾壯闊的行情，更多是對後疫情時代的預估把握不準。
這不，還是因為疫情原因，國內控制住了，雖然需要注意，但大規模的聚集性活動也都允許，十一的大流量就是一次驗證。
自然而然，工業生產就逐漸恢復了，與之前紡織工廠訂單驟減相比，現在許多海外的訂單都在持續迴流。
單一數據不好說明問題，匯率表現強勁才是真的，不過對外貿來說比較頭疼，畢竟匯率上漲，不利於出口業務呀。
總的來說，生產、消費恢復，對經濟自然起到推動作用，與生活相關的企業股價也好看了。
一連串的關聯，我們持有的基金收益漲了，腰包才鼓起來。
A股能否達到3500，像是臨門一腳，曲折不斷，不過我覺得這個關口在今年有可能被打破，至少接下來2個多月，還有足夠的時間來衝擊卡位。
……
1、可轉債的發行有所放緩，但不能忽視它的打新收益，相比A股打新來說，可轉債的中籤概率高一些。
10月15日發行申購弘信轉債、南航轉債，上市斯萊轉債、賽意轉債。
賽意轉債的溢價率-18.19%，明天無意外，恭喜中籤的朋友。
2、橋水開始備案境內的第2只私募基金了。
後疫情時期，全球都還陷入疫情的二次影響中，國內率先控制並復工復產，所以外資今年不斷成立私募基金投資。
目前備案的外資私募基金有85只，不乏瑞銀、羅素等。
3、威馬汽車準備上市了，可能衝刺科創板。
國內的電動車品牌，蔚來、理想和小鵬都先後上市，得益於龍頭特斯拉的優異表現，這幾家造車新勢力市值倒是漲到飛起。
4、指數估值數據
指數的追蹤基金已經單獨整理成文發佈，具體見：A股及外圍88只指數及追蹤基金指引（更新中…）
2020年10月13日估值表
第800期全球主要市場指數估值數據
指標說明：
1. 盈利收益率=1/PE*100%
2. ROE=淨利潤/淨資產*100%（PB/PE粗暴計算）
3. 分位點：當前市盈率或市淨率在歷史數據中所處的位置（從發行計算）
4. -表示暫無或不適用數據
5. 週期指數分位點採用PB，已在估值表中標註
指數估值表說明：
1. 指數低估可能更低，高估可能更高，估值表僅供參考，非推薦；
2. 綠色為估值極度低估和低估區間，安全邊際高，預期上漲概率大，具有極高投資價值；
3. 灰色為估值合理區間，適中，持有倉位繼續觀望等待，不買賣操作；
4. 紅色為估值極度高估和高估區間，安全邊際和投資潛在空間低，根據市場熱度謹慎對待；
5. 指數估值表包含A股、港股、歐美、日本等股票市場主流指數，同時納入石油大類資產；
6. 指數交叉評估維度：盈利收益率、市盈率、市淨率和淨資產收益率；
7. 歷史分位點估值區間分佈：
極度低估：V<10%
低估：10≤V<30%
合理：30≤V＜80%
高估：80%≤V＜90%
極度高估：V≥90
8. 部分指數採用絕對估值法，不適用以上指標。
