據可靠消息，日本軟銀願景基金擬向二手車交易平臺瓜子二手車投資101億，如果這筆交易完成，瓜子二手車估值約573億元。瓜子二手車是一家主打C2C個人二手車買賣服務的交易平臺，瓜子二手車直賣網幫助買家直接和賣家面對面交易。
二手車交易，重要的一點就是誠信--誠信--誠信，但很顯然，國內的二手車交易不管是線上還是線下，不誠信、欺詐消費者的行為屢見不鮮！二手車價格相對合理，保值率相對新車來講要高出不少，但是由於市場的大環境，很多本來想買二手車的人，咬咬牙還是買了新車。
我們來看看瓜子最近幾年對於客戶投訴的處理態度如何？
這是三年前：2016年6月起，聚投訴平臺陸續接到網友關於瓜子二手車的投訴。 多名投訴人反映：在瓜子二手車購車，跟車主談妥價格後，支付了服務費、押金。後因車輛複檢不合格、與宣傳不符等原因，交易取消。但數千元服務費遲遲不退。 2017年12月25日，瓜子二手車加入聚投訴“7天內解決投訴承諾”公益合作。截至2018年8月13日，相關投訴解決率為82.7%。
這是最近一段時間：2019年1月24日在包頭市瓜子二手車直賣網購車尼桑驪威，2019年1月30日發現本車發動車出現嚴重問題，導致無法使用
2019年1月13日購買瓜子二手車裡面的夏朗車一部，檢測報告寫的一切正常，當時由於信任瓜子的專業保障，沒有帶專業人員檢測就直接副錢開走了，回到本地發現車輛方向機嚴重異響，找瓜子理賠。瓜子派他們的檢測師現場看過，也確認了問題，只不過瓜子非要去他們制定的修理廠維修，去了以後發現那個修理廠條件太差，非常簡陋，不放心維修技術。而且瓜子給出定損價格和實際維修價格差距太大。瓜子後來致電可以退服務費，我不同意。然後兒童鎖鎖塊故障，車輛網關數據傳輸故障接連發生。現在車子一直不能開，啟動就熄火。瓜子也不理我了。
作為一家二手車電商的領導企業，消費者很多就是看中了它的品牌效應、相信它們的信譽和實力，但是你感覺最穩妥的東西，恰恰就是最讓你頭疼。
所謂細節決定成功，作為一個二手車電商，連車的品質的無法保證、服務都無法保證的話，那麼估值一萬個億，又有何用呢？所謂千里之堤潰於蟻穴，我們這種平民都懂的道理，GUA子應該不會不清楚吧！（以上僅僅代表本作者的觀點）
