大家都知道，密封脂潤滑軸承的漏脂現象會縮短整套軸承的使用壽命，並且汙染周圍環境，那對於浪形軸承保持架來說，軸承的漏脂在什麼地方呢？如果說浪形軸承保持架漏脂，要如何進行防止軸承漏脂措施呢？中華軸承網（簡稱：華軸網）根據對軸承知識的瞭解，分享相關問題。
1、浪形軸承保持架漏脂現象
浪形軸承保持架的漏脂一般出現在內圈密封槽和密封唇之間，潤滑脂需要附著在內圈密封槽上。當外圈旋轉（容易出現漏脂的狀態）時，觀察到的潤滑脂從球到內圈密封槽的運動如下圖（1）所示。
(1)附著到球上的潤滑脂被保持架兜孔的內側邊緣抹除並附著到兜孔邊緣，如圖1a中的GWT所示。
(2)當兜孔邊緣的GWT的量增加時，一些潤滑脂附著到內圈外表面，如圖1b中的GO所示。
(3)當內圈外表面上的潤滑脂GO增加時，一些潤滑脂附著到對面的保持架內表面。然而，該位置是兜孔的中心，主要在軸向擴展，導致圖1c所示的潤滑脂附著Gtr。
(4)當潤滑脂Gtr增加時，如圖1d中的Gg所示，部分潤滑脂被推向並附著在內圈密封槽上。當這一過程持續時，潤滑脂將附著到內圈密封槽的整個圓周上。
2、浪形軸承保持架漏脂防止措施
圖2給出了先前開發的標準浪形保持架和有防漏脂的浪形保持架，還表明了當裝有此類保持架的軸承外圈旋轉時潤滑脂是如何附著的。圖2a給出了標準浪形保持架。使用該種保持架時，大量潤滑脂在外圈旋轉時附著到內圈密封槽上。圖2b給出了有防漏脂的浪形保持架，兜孔內表面的2個區域是凹的。當使用這種設計時，即使外圈旋轉，潤滑脂也不會附著在內圈密封槽上，還驗證了當使用密封圈時，來自軸承的漏脂顯著減少。
圖2 保持架形狀及外圈旋轉後球軸承中潤滑脂的位置
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