換購新車是將就還是一步到位?或許可以從昂科旗這裡嚐到甜頭

新車換購,到底應該循序漸進還是一步到位?這個難題,已經成了很多朋友的"哲理性"問題。關於這一問題的答案,都是公說公有理,婆說婆有理。比如,有人說要循序漸進的時候,會有人說"與其兜兜轉轉還不如一步到位";有人說要一步到位的時候,自己的錢包又可能咕咕作響……

換購新車是將就還是一步到位?或許可以從昂科旗這裡嚐到甜頭

但其實,"循序漸進"的換購新車,是個偽命題。之所以會有這樣的答案,要麼是新車的各方面表現無法滿足自己的多用途需求,要麼就是滿足自己全方位需求的車賣得太貴……不過,隨著別克昂科旗的發佈,"換車如何一步到位"這一問題有了全新的答案,那就是:從性能到實用性都滿足需求的同時,還能通過不高的價位,不讓我們的錢包"難看"。

品質一步到位,三十多萬讓你享受越級

在昂科旗上市前,很多中大型SUV的換購用戶,在選擇目標車型時,幾乎沒有太多的選擇餘地。不論是漢蘭達,還是銳界,亦或是途昂,它們雖然都擁有著寬敞的空間,但內部的質感卻很難用"精緻、高級"來形容。對於追求豪華品質的用戶來說,這無疑是一個遺憾。

換購新車是將就還是一步到位?或許可以從昂科旗這裡嚐到甜頭

而昂科旗的出現,正是補齊了三十多萬中大型SUV缺乏豪華品質的這一短板。比如昂科旗在整個中控臺上,不僅採用了更加與眾不同的多層次設計,還加入了大量的皮革包裹,從設計到手感,都對"豪華"二字拿捏得很準。

換購新車是將就還是一步到位?或許可以從昂科旗這裡嚐到甜頭

除了一眼就能看見的豪華之外,昂科旗在更多的細節之處也彰顯著一臺高檔SUV的豪華品質。在中控區域,上手的時候能明顯地感受到按鍵、旋鈕的質感比同級別車型更為出色,尤其是在ETRS換擋按鍵的輔助下,在感受質感之餘也明顯擴大了中部通道區域的空間表現。從細緻的按鍵做工,到均勻的阻尼感,都達到了一臺豪華SUV應有的水準。

換購新車是將就還是一步到位?或許可以從昂科旗這裡嚐到甜頭

在車內的配置方面,昂科旗也走上了高端化路線。BOSE ANC主動降噪系統再加上雙層夾膠玻璃,從主動和被動兩個方面,將整車的NVH品質拔高了一個檔次。在實際駕乘時,這樣的品質感會直接帶來更高階的價值感。同時,昂科旗還配備了14喇叭的BOSE音響系統,這套來自一線聲學品牌的音響通過專業的調音、合理的佈局,為整個駕駛過程也帶來了出色的聽覺質感。

換購新車是將就還是一步到位?或許可以從昂科旗這裡嚐到甜頭

說到體驗,昂科旗全系配備的eConnect 2.0車聯網系統,也是這臺高檔SUV上濃墨重彩的一筆。通過全維度的車聯網體驗以及遠程互聯控制功能,昂科旗具備了只能網聯功能。通過更新穎的車聯網技術,譬如車載導航、音樂APP以及遠程互聯控制等功能,使得昂科旗整體的體驗更具科技感。而這樣全維度的體驗升級,不正是"品質一步到位"的最佳詮釋嗎?

換購新車是將就還是一步到位?或許可以從昂科旗這裡嚐到甜頭

空間一步到位,大七座讓多用途得以實現

對於很多換購中大型七座SUV的朋友來說,除了高品質的內部設計和駕乘感受外,最重要的更大化的空間帶來的便捷與多用途體驗。在三十多萬的七座SUV中,其實,大部分車型的三維空間都差不多。但是,誰能把座椅舒適性做得更好、誰能讓空間更加實用,誰就佔領了主動權。

換購新車是將就還是一步到位?或許可以從昂科旗這裡嚐到甜頭

先看尺寸,別克昂科旗的長寬高分別為4981/1953/1732mm,軸距則達到了2863mm。這樣的三維,在同級別的車型中處於中上游水平,介於漢蘭達和途昂之間。這也意味著,昂科旗的空間分配更均勻,很好地兼顧到了駕駛的便捷性與空間的實用性。

換購新車是將就還是一步到位?或許可以從昂科旗這裡嚐到甜頭

相比於同價位車型,昂科旗的空間設計更加合理,尤其是在座椅的設計上。昂科旗前中後三排的空間分配更為合理。並且,無論是哪一排座椅,都擁有細膩的皮質面料和柔軟的座椅填充,使得座椅舒適性更為出色。在很多同級別SUV都不夠好用的第三排空間處理中,昂科旗通過獨立座椅的設計,相比於同級別車型,擁有著更長的坐墊支持、更舒適的靠背角度。所以在實際乘坐中,三排座椅也能擁有不錯的表現。

換購新車是將就還是一步到位?或許可以從昂科旗這裡嚐到甜頭

昂科旗的第二排座椅支持前後調節、靠背角度調節。無論是七人滿員乘坐,還是無人乘坐,都能通過第二排座椅調節來找到舒適的位置。

換購新車是將就還是一步到位?或許可以從昂科旗這裡嚐到甜頭

性能一步到位,換購新車亦能滿足激情

在換購中大型SUV的消費者之中,有相當一部分朋友都是進入到而立、不惑之年的時候,為家庭做出新的選擇。這就意味著,他們可能不得不為了家庭的舒適、安全,犧牲掉自己的激情與駕駛欲。然而,昂科旗同樣帶來了更多的選擇。

換購新車是將就還是一步到位?或許可以從昂科旗這裡嚐到甜頭

在動力裝配上,昂科旗搭載了一套來自通用第八代Ecotec的驅動系統。這款2.0T 可變缸發動機能帶來237Ps、350N·m的豐富動力儲備。與此同時,通過Tripower氣門管理技術,能最多降低15%的燃油消耗,在百公里加速成績僅為9秒出頭的同時,也能帶來低至8.1L的百公里綜合油耗。

換購新車是將就還是一步到位?或許可以從昂科旗這裡嚐到甜頭

與之匹配的9速HYDRA-MATIC智能變速箱通過更多的擋位數和優化後的邏輯調教,讓整個傳動更加高效。此外,綿密的齒比也兼顧了日常駕駛的平順性。在用車中,達成了高效動力與舒適品質的全面兼顧。

換購新車是將就還是一步到位?或許可以從昂科旗這裡嚐到甜頭

得益於通用全新的豪華SUV平臺,昂科旗全系車型不僅擁有支撐性更出色的前增強型麥弗遜後五連桿懸架,同時高配車型還搭載了CDC全時液力減震系統。過對路面的實時掃描,系統可以智能調節懸架避震器的阻尼。無論是高速公路還是非鋪裝路面,這套懸架系統都能為駕駛者帶來十足的信心。搭配全新的智能四驅系統,以更強大的防滑能力和通過性,有效提升了昂科旗的適應性。

換購新車是將就還是一步到位?或許可以從昂科旗這裡嚐到甜頭

結束語:

無論是品質感、空間實用性還是動力性,昂科旗都做到了很好的兼顧。在各項表現中,這臺中大型SUV完美展現出了一臺豪華SUV應有的本領。從剛剛公佈的近期銷量來看,昂科旗銷量整體走高,從銷量來看,昂昂科旗中高配銷量佔比超過65%,在這其中,艾維亞車型佔比近20%,這也側面證明,消費者對於昂科旗品質的認可。可以說,針對"如何一步到位的換購新車"這一難題,昂科旗交出了一個完美的答案。更為重要的是,這樣的價值感,在29.99萬到37.99萬的價位中就能獲得。


分享到:


相關文章: