疫情防控形势持续向好，各行各业逐步复工复产，汽车厂商也开始绝地求生，各种各样的神操作。比如，云购车、直播、云上线……久违的烟火气换了一种方式又回来了，这也意味着中国车市逐渐苏醒。
4月30日，上汽通用别克这头沉睡的"雄狮"也开始醒来。
在五一劳动节前夕，别克轿车家族——全新君威GS、全新威朗GS、英朗、君越、君越Avenir艾维亚"全军出击"，迎来了焕新上市，上演一场"英雄盛会"。
其中，中型高档轿车全新君威GS提供2款车型，售价21.88-24.98万元；中级运动轿车全新威朗GS豪华型，售价17.79万元；2021款英朗48V轻混动版提供2款车型，售价11.99-12.59万元，普通版车型提供两款售价为11.99-12.59万元；优化升级的2020款君越Avenir艾维亚和2020款君越共推出4款车型，价格为22.98万元-28.98万元。
全新君威GS
时隔三年，君威GS终于迎来了中期改款。全新君威GS的整体造型延续了车系年轻、运动的风格，变化最明显的在前脸，全新设计的炫黑钨光电镀格栅，还有空气动力学包围，视觉冲击力更强。侧面线条看起来流畅，新车还换装了经过熏黑处理的五辐式轮圈。
内饰整体的设计沿用了老款车型的布局方式，但挡杆变为按键式电子排挡，还引用了eConnect 2.5互联、无线CarPlay等功能。此外，全新Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯与流媒体内后视镜的配备，也令行车安全进一步提升。
动力方面，新车搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。传动系统部分与之匹配的是一台9速手自一体变速器，百公里加速仅需7.2秒，工况下综合油耗为6.6L/100km。
全新威朗GS
与君威GS携手而来的还有一款小钢炮——新款威朗GS，全新威朗GS相比于普通版的三厢车型，在外观上增加了车身的空气动力学包围、GS专属尾翼、17寸熏黑双五辐轮圈、炫红色刹车卡钳以及黑色外后视镜等GS车型的专属套件。
来到车内，全新威朗GS也是运动十足。贯穿中控面板的碳纤维纹理、红色缝线、红色GS徽标的新款座椅，全黑麂皮绒面的座椅，都彰显着GS身份。
动力方面，全新威朗GS搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率121kW，最大扭矩240N·m。传动系统部分，与之匹配的是一台CVT无级变速器，百公里综合工况油耗低至5.5L。
英朗
作为年度改款车型，2021款英朗最大的变化就在动力上。
新款英朗换装了48V轻混系统，这也是上汽通用汽车旗下首款采用48V轻混技术的产品。
新款英朗提供全新的1.3T+48V轻混系统和1.5L自然吸气发动机两款动力供消费者选择。其中，1.3T+48V轻混系统能够提供120kW的最大功率和230N·m的最大扭矩；1.5L自然吸气发动机最大功率83kW，最大扭矩141N·m。传动系统部分，两款车型均匹配一台6速手自一体变速器。而且，百公里综合耗油量仅为5.3L/100km，对于一款中型轿车来说，表现实属亮眼。
君越/君越Avenir
全新君威和君越Avenir 也迎来改款车型，全新君越和君越Avenir在外观上均采用最新的家族式设计语言，但君越Avenir采用了独有的梅洛酒红配色、Avenir专属车标以及19寸皇冠型轮圈。
新车在现有车型的基础上，对乘坐舒适性方面进行提升。新车后排座椅进一步加强了头部、背部、腰部及腿部的贴合度与支撑性。Avenir车型采用了专属的车顶麂皮绒面顶衬，还配有私人管家的专属服务。
同时，2020款君越Avenir艾维亚和2020款君越新增纳米级防PM2.5空调滤芯，配合双区独立自动空调、负离子空气净化系统及AQS空气质量控制系统，带来纯净的座舱空气。
动力方面，全新君越和君越Avenir均搭载了一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。传动系统部分，与之匹配的是一台9速手自一体变速器。此外，全新君越换装了别克品牌全新的尾标标识，即采用3位数字+字母的命名方式，分别代表着发动机扭矩大小、变速箱挡位数目、互联系统、动力形式。
写在最后：
从此次别克上新的五款新车来看，别克花的心思可真不小。2020年，是一场危机，但也是一场机遇。显然，2020年的别克准备愤起直追。
随着别克轿车家族的全新上市，别克也正式踏上了争夺合资轿车市场份额的征程。再加上年内别克还将陆续上市，覆盖新能源车、MPV、轿车、SUV各主流市场的多款全新及改款车型，可以期待一下别克2020年的表现，我们也有理由相信别克能带来不错的"战绩"。
