5月4日上午7时40分，彭大高速项目全线重点控制工程——大寨塬隧道右线顺利完成掘进任务，这是彭大高速项目贯通的第11个隧道，标志着彭大高速一、二期工程所有隧道全部贯通，也是彭大高速项目在打好疫情防控阻击战的同时，项目建设取得的重大进展。
大寨塬隧道为分离式隧道，左线长1900m，右线长1879m，全部为V级围岩。隧道通过区岩性为第四系下更新统冲洪积圆砾层，略具水平层理，分选性差，漂石混杂其中，密实，局部有轻微压密成岩作用，呈泥钙质微胶结，遇水易软化碎裂，围岩自稳能力差，易冒顶和坍塌，侧壁易不稳定。
项目开工以来，建设者克服路线布线空间狭窄、地质条件较为复杂、桥梁隧道密集等困难，勇于创新，强化管理，围绕“精细、耐久、环保”的施工要求，努力打造品质工程。大寨塬隧道具有长度长、施工难度大的特点，为使隧道施工质量、进度、安全完全可控，彭大六标以精细化管理为抓手，注重施工细节，将关注点放在锁脚锚杆、隧道防排水等以往长期困扰隧道施工的顽疾上，通过工艺微创新、设备微改造，投入智能小导管削尖打孔一体机、阿特拉斯凿岩台车、挪曼尔特湿喷台车，自行式二衬模板台车、防水板超声波焊接等先进施工机械设备，全面推行机械化、班组化管理，将人员、技术、设备等资源高度整合，采用机械化集群作业，降低工人劳动强度，简化管理流程，缩短管理链条，提高工作效率，确保了工程施工从管理层至作业面一体化高效运作。
在后续的工作中，彭大高速项目将继续做好防疫工作，加快施工建设进度，全面抓好工程质量、安全生产、环水保管理等工作，确保投资任务完成和分阶段建成通车目标顺利实现。 （彭大高速项目：谢晓琴、罗娜供稿）
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