2020年5月份中國汽車市場銷量數據出爐，根據乘聯會的最新數據統計，5月份狹義乘用車銷售160.9萬輛，同比增長1.8%，為2019年7月以來近一年時間同比首次出現正增長。
從上圖可以看出，2020年5月份狹義乘用車銷售160.9萬輛，去年同期為158萬輛，同比增長1.8%；2020年4月份銷售142.9萬輛，環比增長12.6%；2020年1-5月累計銷售605.1萬輛，同去年1-5月累計相比，同比下滑20.4%，今年累計銷量同比下降216萬輛，約佔去年零售總量10個百分點，主要是受到春節偏早因素和疫情因素的雙重影響。
今年年初受疫情影響以來車市1到5月增速為-20%、-78%、-40%、-3%，2%，2月為谷底，3、4、5月疫情緩解後銷量逐漸回升，也就是疫情以來呈現谷底V型回升的良好態勢，體現出疫情後的復產復工等綜合政策引導市場恢復效果良好，疫情後剛需持續恢復。
上圖為5月份狹義乘用車銷量前十車企排行榜，可以看出排名前十中日系車佔了半壁江山，另外德系佔兩席，自主兩席，美系車一席； 整體排名與4月份相近，南北大眾依舊穩坐冠亞軍寶座，但兩者的差距逐漸拉開，一汽大眾月銷18.2萬輛同比增長22.8%，而上汽大眾少了整整5萬輛為13.2萬輛，同比下滑10.4%，自去年年底帕薩特中保研碰撞斷A柱以後，其銷量下滑一發不可收拾； 上汽通用以12.1萬銷量獲得季軍，同比下滑18.6%，為排名前十車企中下滑最大的； 自主品牌一哥吉利汽車以10.6萬輛的月銷排名第四，同比增長24.7%，不愧是自主一哥，領先自主品牌排名第二的長安汽車3.5萬輛之多； 東風日產以10.5萬輛的月銷排名第五，同比增長4.9%； 一汽豐田以月銷7.4萬輛排名第六，同比增長7.8%； 自主品牌長安汽車今年最猛，月銷7.1萬輛排名第七，同比猛增69.1%，為所有車企增長之最，打敗長城汽車奪得自主老二的稱呼； 廣汽本田以月銷6.9萬輛排名第八，同比增長0.2%，廣汽豐田以月銷6.9萬輛與廣汽本田差幾百輛排名第九，同比增長32.1%； 排名第十的是東風本田月銷售6.6萬輛，同比下滑3.4%，主要受湖北工廠產能受限的影響。
結語：2020年5月份的銷量表現不錯，為2019年7月以來同比首次出現正增長，說明中國汽車市場已經完全擺脫疫情的影響，全面進入正常的市場軌道，相信6月份的銷量表現也會和5月份一樣持續向上。
