經常出入加油站的朋友們一定都記得一個關鍵的規則，那就是熄火後加油。這已經成了不少車主朋友的常識。不過，在空軍作戰過程中，卻又一個現象卻違背了熄火加油這一規則，那就是熱機加油。
熱機加油的意思就是在不熄滅發動機的情況下就行加油任務，這一技術可以令戰機在短時間內迅速補充彈藥和燃油以實現戰力快速恢復的目的。此外，這一技術可以最大限度的利用飛機的停靠時間，加速後勤週轉速度。令戰機在單位時間內出動更多架次，提升有效作戰力量。
相對於空中熱機加油的安全可靠來說，地勤人員對戰機進行熱機加油則會可能帶來潛在傷害。首先，熱機加油的難度要比正常加油來的大很多，其次，為了能夠提升加油效率，地勤人員的加油設備也會採用加壓加油技術，而不是普通的重力加油技術。雖然熱機加油技術一直是戰備機型所必備的功能，但是沒有很多國家經常性得進行演練。
不過，有趣的是，美國空軍在關島基地頻繁進行了熱機加油演習。那麼美軍為何又將這一技術進行頻繁演習呢？這在很大程度上要“歸功於”中國反介入武器庫的完善。首先，中國的DF26打擊半徑最大可達5000公里，這一距離足以可以實現對美軍在關島基地全覆蓋。同時DF26還具備多彈頭技術，這意味一旦美軍受到類似於DF26此類導彈攻擊時，其將面臨巨大壓力，如果不能在短時間內將跑道上的機群疏散，或者是進行有效隱藏。那麼關島基地將會受到毀滅性的打擊。
此外，如果戰機在第一輪打擊之後能夠倖存，那麼戰機勢必要進行後續加油補給，但是在一輪打擊之後，常規加油已經成為了奢望，熱機加油才是唯一可能可以的補給方式。這也是美軍為何反覆進行熱機加油訓練的關鍵原因。
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