在遭受9-11一場史無前例的本土恐怖襲擊後，美軍曾經為了反恐戰爭計劃重啟一些冷戰末期就已經退出現役的老舊裝備，而著名的SR-71黑鳥超音速戰略偵察機就是其中之一。
SR-71黑鳥作為冷戰時代最令人印象深刻的美軍制式裝備之一，於1989年年底被美國空軍確定終止飛行任務。1990年3月，972號SR-71A從美國西岸飛到東岸的華盛頓，此後，黑鳥就成為了美軍的退役機型。
作為當時——即便現在也是性能最強悍的高速偵察機，黑鳥在民間擁有極其廣泛的瘋狂愛好者。大部分黑鳥愛好者認為美軍在90年代之前就將其退役是極不明智的。而美國國會中也有大量黑鳥的支持者。
1994年美國國會審議決定撥款1億美元，讓3架SR-71重返美國空軍服役。但很快在1996年美國國防部再次將它們停飛，專項資金也退回。
1997年克林頓政府再次否決了黑鳥復活計劃，美國最高法院駁回了行政中樞的否決決定，但黑鳥再次服役所需的資金卻始終沒有撥付。1999年底，美國愛德華茲空軍基地進行了黑鳥真正的最後起降。
2001年反恐成為美軍主要目標後，SR-71的復甦再次被提上日程。美國空軍初步預估啟動復原程序和第一年的運營預算在4500萬美元左右。
不過SR-71這次復甦的目的卻有點奇怪，美國空軍打算讓它執行“戰略威懾”任務——除了大面積快速的空對地偵查掃描外，還要在塔利班佔領區的上空進行超音速飛行，製造令人生畏的音爆來阻嚇這些敵對勢力。
這種玩法在今天看來簡直是滑稽，當然低空音爆確實可以對地面人員活動產生很大影響，但這種攻擊面過於廣泛的無差別“威懾行動”會給無辜目標造成麻煩，而且很容易反制。
專家表示，地面人員只要有一定程度的防護裝備就可以做到基本不受影響，況且 SR-71也不可能全天24小時不停地在塔利班頭頂“刷音爆”。
最重要的是進入黑鳥的偵察設備已經過時，更新換代需要大量資金。加上高昂的運營成本，最終美國空軍也沒能再次拿到黑鳥。2003年最後4架可以飛行的黑鳥被分別安放為展品或拆解。
如今美國空軍正在研製的神秘偵察機SR-72已經被《壯志凌雲》續集劇透。在美軍“錢袋吃緊”的時期，黑鳥能否迎來真正的接班人令人拭目以待。
