一句話切入到今天的正題，我們要說到的是吉利汽車打造的緊湊型SUV——吉利博越。這臺已經在國內細分市場連續多年爭奪冠軍寶座的產品，可以看做是自主倒逼合資市場的一座豐碑。它無論是在內外造型設計，還是在核心機械總成方面，都成為了最接近於同級合資競品的自主車。更重要的是，在加上了PRO銘牌之後，其許多細節甚至已經超越了舶來品們。
其實對於普羅大眾來說，偏偏是這樣綜合實力極強的車型在實際選擇過程中才更困難，因為真的不知道該選哪個細分型號才好。
而在我們的測試團隊試駕之後，結合“年輕座駕”標籤，“博越 1.5TD手動智悅PRO”成為了推薦指數最高的型號。之所以會是它，我們主要是出於年輕人追求的多媒體、人機交互、輔助駕駛，以及駕駛樂趣幾個方面來考量的。
難得的低配推薦——博越 1.5TD手動智悅PRO
首先，博越 1.5TD手動智悅PRO雖說僅是博越PRO的低配入門型號，可是“智”與“PRO”兩個銘牌，已經為之提供了足夠充分的信息娛樂支持。
“智”這個字會體現在吉客GKUI智能生態系統，儘管在中控臺上的觸控屏尺寸為8.0英寸（配圖為12.3英寸），而非頂配車型的12.3英寸，但它已經實現了與高頂配型號幾乎相同的多媒體娛樂功能，包括車聯網、OTA升級服務均為標配。
人機互聯方面，它其實僅僅比14.88萬元的四驅型號少了天窗控制而已，從導航到車載空調都能夠通過“你好，博越”進行快速喚醒操作。在我們的實際測試當中，語音系統的靈敏度的確很高，而且它的識別率也在平均水平之上。
就從車機功能對比來說，1.5TD手動智悅PRO其實僅比頂配車少了道路救援呼叫服務而已；另外，對比比自己便宜1千元的1.8TD手動兩驅精英型，拋開更出色的造型設計不談，對於車輛滿載狀態下，它4個USB音樂接口又會支持更多移動電子設備續航，而後者全車僅提供了1個接口插座。
車載空調方面，1.5TD手動智悅PRO也提供的是自動空調，而且它比1.8TD入門型號還多出了PM2.5過濾系統，這對於更加追求健康生活、乘坐品質的消費者來說會非常重要。
在座椅方面，雖說它在前排僅僅提供織物座椅，可是其實際觸感還是非常不錯的；另外，後排比1.8TD手動兩驅精英型多出的靠背調節功能，這將會讓讓整個座艙空間變得更靈活，同時也為乘客創造更舒適的人體支撐。
實景拍攝有缺憾，天生就是運動範兒
由於到店車輛型號有限，我們今天所拍攝的圖片都來自一臺1.5TD自動智聯PRO型號，但除了光源規格不同之外，1.5TD手動智悅PRO與這臺1.5TD自動擋中高配型號幾乎沒有區別。
整個大燈仍舊會使用較為小巧的處理方式，不過與我們所看到的型號不同，1.5TD手動智悅PRO會匹配更傳統一些的燈腔佈局，遠近光燈配合LED日間行車燈的視覺效果，還是符合當下年輕審美的。
格柵肯定會是2020款博越PRO的一個重點，所說從尺寸比例上講，它並不像我們在RAV4、途嶽這些合資新車一樣有那麼大的覆蓋面積，可通過格柵整體更靠前的突出分層，其層顯出的衝擊力仍會顯得非常兇悍。
保險槓的導流孔結構也是如此，雖說它沒有獨立霧燈，可它的分層開口比起德系們齊齊裝上的分區開口，這種從車體本身衍生出來的導流，在實際空氣動力學優化效果上會比途嶽更強。
另外，這裡存在的下格柵伴隨著下上雙金屬面板的勾勒，也會讓我們想到大眾SUV身上的R-Line運動套件，要知道一臺擁有R-Line的大眾緊湊型SUV隨隨便便都是20萬，而博越 1.5TD手動智悅PRO的價格卻盡是對手的一半。
可是博越PRO的車尾風格與車頭又有所不同，如果說從車頭看博越PRO像是一臺運動跨界SUV，那麼它的尾部就是越野硬派SUV的模樣。
整個尾箱該顯得特別厚重，而線條帶來的分層與起伏在結構上，也比途嶽等車型作風更硬朗一些，加上保險槓上超大尺寸的立體運動護板，這甚至有一些美系越野車的味道。
技術領跑，三缸真能省油且可靠
博越 1.5TD手動智悅PRO與1.8TD之間最大的差距自然是發動機，1.5TD所代表的1.5T渦輪增壓三缸發動機，它與沃爾沃XC40 T3上的三缸同出一脈，是由沃爾沃聯合開發而來的，這從技術層面上保證了它的穩定性與可靠性，而177Ps/255N·m這樣的數據也會幫助它在同行業內領跑。
傳動方面，博越 1.5TD手動智悅PRO搭載的並不是雙離合變速箱，它並沒有來自沃爾沃的豪華烙印，但是6速手動變速箱，的的確確能夠做到更省油，而且它的磨損性與耐用性也會比雙離合變速箱更強一些。
從工況綜合數據來說，6.3L/100km的油耗對於一臺擁有4,544/2,670mm標準身材的緊湊型SUV來說，真的不太好說出什麼挑剔的話了。（配圖為2020款博越 1.8TD手動兩驅智雅型）
評在最後：
通過對發動機缸體材料、飛輪以及平衡軸的改造，吉利博越PRO在實際運轉中大大降低了因質量平衡差而產生的抖動，這也就打消了一臺擁有三缸發動機的車型在市場中最大的疑慮。而且1.5TD 手動智悅PRO作為入門車在配置上，尤其是在娛樂多媒體方面的大手筆，將會讓年輕人與成熟家庭用戶無話可說，而這也促使博越PRO持續穩定在冠軍爭奪戰的塔尖地位。
本文所用配圖均為“2020款吉利博越 1.5TD自動智聯PRO”
