中國足球這輛“車”究竟該怎麼“開”

回首國足近三十年來聘請外教的歷史,堪稱一部篇幅冗長、情節平淡而重複的蹩腳小說。中國足球經常出現改弦易轍,上演城頭變幻大王旗的“鬧劇”。

自中國男足延請外籍教練以來,從二十八年前的“拓荒者”施拉普納到世界名帥“銀狐”裡皮,外教換了一茬又一茬,期間亦不乏“土帥”接班,但中國男足的成績僅有一次衝出亞洲,進軍世界盃。如今的水平仍處亞洲二三流。

“施大爺”執教國足兩年多來,戰績平平,唯一拿得出手的成績便是92年亞洲盃季軍,但次年的美國世界盃外圍賽,國足兵敗伊爾比德,無緣晉級六強賽。“施大爺”與國足的“緣分”也就告一段落。德國教練施拉普納給國足除了“豹子”精神外,在技戰術方面幾乎沒有什麼特別進步,國足成績也沒有太大起色。學習德國足球之路也不了了之。

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德國籍主帥施拉普納

戚務生治下的國足在97年十強賽遺憾出局後,學院派教練英國人霍頓執掌國足教鞭,執教僅一年有餘的霍頓,因帶領國奧衝擊悉尼奧運會失敗而黯然下課。學習英國足球之路亦無疾而終。

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國際足聯高級講師霍頓

“神奇”教練米盧率領國足在2001年世界盃預選賽十強賽上率中國隊出線,一圓國足進軍世界盃的夙願。但在韓日世界盃上,國足三戰皆墨,一球未進,連丟九球。之後的前南教練杜伊、福拉多在國足主帥任上的成績亦是慘淡,逃脫不了下課的命運。

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米盧圓了中國足球的世界盃夢

荷蘭主帥阿里漢雖然在04年本土亞洲盃上帶領國足取得亞軍,在2006年世界盃亞洲區預選賽中小組賽中因“算術問題”未能出線,之後被迫下課。

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阿里漢與其助手德容

卡馬喬和佩蘭兩位來自西班牙和法國的主帥在國足帥位上均未超過三年。在合肥創紀錄地一比五慘敗給泰國隊使卡馬喬“臭名”遠播,加速其離任中國國家隊主教練崗位。佩蘭在世預賽亞洲區小組賽的比賽中,兩度被中國香港隊逼平,失去了晉級亞洲區十二強賽的主動權。佩蘭也因此黯然下課。

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教練席上垂頭喪氣的卡馬喬


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執教難言成功的佩蘭

意大利名帥裡皮更是兩度出任國足主帥,但其治下國足大賽成績平平,熱身賽成績慘淡,有損“金牌教練”之名。

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“晚節不保”的冠軍教頭裡皮

自去年世預賽國足客場負於敘利亞,“銀狐”裡皮憤然辭職近兩個月後,國足主帥的位子終於“名花有主”,國足選拔隊主教練李鐵轉正,正式掛帥國足。希望李鐵能將國足打造成一支面貌煥然一新的“鐵軍”。期盼足協能給李鐵更多的時間、耐心和信任。李鐵好運,國足好運。

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希望李鐵指導能給國足帶來新變化

不到三十年的光景,土帥、洋帥如梅花間竹般輪轉;德國、英國、前南、荷蘭、西班牙、法國、意大利的主帥如走馬燈似地更換。東一榔頭,西一棒槌,到頭只學得皮毛,最終仍是“原地踏步”甚至倒退。

反觀我們的鄰國日本,在上世紀八十年代仍處亞洲二流,要身體沒有身體,要技術沒有技術,但日本足球能做到揚長避短,學習桑巴足球細膩的短傳滲透,利用精準的傳球層層推進。三十多年來,日本足球一直以巴西為師,從未變更。自98年法國世界盃始,日本隊已連續六屆入圍世界盃決賽圈,三次從小組賽突圍晉級十六強的優異成績便是明證。

來自足球強國的外教並非水平能力不夠,關鍵還是中國足球的基礎太薄弱,套用現在的一句流行語:中國足球輸在了起跑線上。足球要從娃娃抓起,這句話講了近四十年,可見青少年培養的重要性。抓好青訓,才能使我們的國家隊不至於成為無水之源,無本之木。

如今的中國足球就如在高速公路上來回變道,“左右搖擺”的轎車,不知將開往何處。中國足球未來的道路值得從業者們尤其是足協相關領導們深思。


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