在中大型SUV领域，开始被逐渐重视，那些主打车慢慢地火了，除了丰田普拉多，还有大众途昂，应该算是领域的标杆了，而在空间，外观，越野性能上都不输它们的美系车型，开始被人所关注了，我们今天的主角全新换代的探险者，率先从众多豪华品牌里迈出了这一步，作为纯进口的它，也迎来了国产化，在硬件设施上都是超越了其它车型，也足以在同级SUV中出类拔萃，因为它有着霸气的外观，寄希望于国产化后，更适合我国的国情，可以更深入的了解老百姓的喜好，达到双赢。7座SUV来一款后驱重磅，配2.3T＋10AT＋车宽2米，实力单挑途昂
它拥有美式汽车的硬朗风格，整车棱角鲜明，设计精细，风格硬朗奔放，前脸看起来既精神又不缺乏中型SUV该有的厚重感，前脸采用了巨大的六边形格栅，搭配着鱼鳞状黑色中网，搭配两侧多边形LED大灯，非常具有立体感，让前脸造型更加突出，而C字形的尾灯组也是有棱有角，点亮后显得锋利，车身侧面，是大量粗线条的勾勒，凸起的轮拱搭配车身的硬朗腰线，和下方21英寸的霸气轮毂，勾勒出了力量感，显示出了独一无二气派感。
新车搭载了全新CD6纵置后驱平台，毕竟“无后驱，不豪华”嘛，它可实现50:50前后轴静态配重比，具备更稳定的操控属性，而且家族在加入了大量的硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料的同时，硬汉在车身尺寸上的体现也更高了，它的长宽高达到了5075 2004 1778mm，轴距达到了3025mm，有7座/6座布局，结合70.4L的油箱容积，可以放心跑长途。
而在内饰的打造上，相比现款也有了焕然一新的脱变，除了更加的注重细节，还体现出了更高的层次感，室内以黑棕配色为主调，黑色钢琴烤漆面板和银色镀铬装饰条，以及加入了木纹饰板来烘托整车的高级质感，而它的车内最为显眼的还是那个12.3英寸的全液晶仪表+12.8英寸的直立式中控大屏，搭载SYNC+2.0智行信息娱乐系统，营造出一种奢华的感觉，还有丰富的安全功能，包括自动紧急刹车，行人监测，前方碰撞预警，盲区监测，车道保持，后视摄像头等等，而细节上的B&O音响，后遮阳帘，后排空调出风口，全景天窗，自动空调等一应俱全。
全新探险者基于CD6平台打造，与林肯飞行家共享同一平台，都为纵置后驱布局，搭载一台ECO Boost第四代2.3L涡轮增压四缸发动机，匹配了10速手自一体变速箱，最大功率276匹马力，峰值扭矩420牛米，并匹配了适时四驱系统，跑起来动力源源不断。
