常春說
大家好，我是土生土長的江西贛州人南越楚王，我熱愛我的家鄉，時刻關注江西的發展。
我在贛州待了有20多年，也在外學習工作了幾年，是比較瞭解贛州的。對於這個問題，我發表一些自己的看法：
贛州在江西的地位僅次於省會，無論是從政治經濟，地理位置還是從人口交通等角度出發！
我們要先了解一下省政府和中央政府對贛州市的定位，贛州市的定位是江西省全省唯一的省域副中心城市，全國綜合性交通樞紐，對接珠三角和閩三角的後花園，融入粵港澳大灣區的橋頭堡，一帶一路重要節點城市，江西省首個“中國製造2025”試點示範城市，中部地區首個執行西部大開發稅收政策的城市，大學數量僅次於省會的城市，市區總人口最多的城市。
然後我們再從其他的角度出發，分析一下贛州市在江西省的地位。
我們先從地理位置出發，這是江西省的地形圖：
江西省的地形是三面環山，僅有北面長江與安徽湖北相鄰，全省成一個“U”形。在沒有高鐵的時代，從其他地方進入江西需要翻山越嶺交通極其不便，只有走北面的九江是最方便進入，這也就決定了九江在江西是比較重要的位置。
省內中北部有一個鄱陽湖平原，南部就是以丘陵為主，這就決定了省會應該在中北部即南昌作為省會是一個比較合理的選擇。因為九江和南昌的地理位置，所以在省內是會有一個較大的優勢。這樣的話，肯定需要發展一個南部的城市使其均衡，於是位於兩江匯合贛州市的地理位置重要性就比較突出了。
現在隨著大南昌都市圈規劃的出臺，實現了昌九一體化，這在地理位置上，就更加突出了贛州市的重要性。
我們從政治角度出發
贛州市在1999年撤地設市，在江西省的地位也越來越重要。不同的政治地位在省政府和中央政府所能得到各方面支持是不一樣的。我們可以看到近5年來贛州市從中央政府和省政府得到的支持，顯然是越來越大的。
從經濟角度出發：從這幾年的發展，我們可以看出贛州市的GDP總量開始穩步領先九江，這也就意味著在經濟總量上贛州市僅次於省會的經濟地位也越來越明顯。
有人會提到人均GDP，確實是，贛州市和九江市的人均GDP還相差甚遠，這也就決定贛州市人均不夠富裕。在贛州市房價物價高漲的背景下，人民生活的幸福水平自然沒有南昌和九江那麼高。
但是也正是因為贛州市有980多萬（接近全省的1/4）的人口，這就在人口方面更加確定了贛州市在全省地位的重要性！
最後是從交通角度出發
在有高鐵的時代，即使贛州與周邊其他省份相隔皆是山脈，但因為高鐵技術的先進性，這些都已經不構成影響了。
自2015年贛州市通高鐵以來贛州市作為贛粵閩湘四省交界的區域性中心城市，它作為交通樞紐的重要性，在全省的地位進一步提升。
這兩年贛州市政府光在在高架橋快速路上就投資了幾百個億。新建成的贛州西站佔地面積在全省僅次於南昌西站，同時贛州北站也選址成功，正在進行前期的籌備工作。贛州市的黃金機場又在進行新一輪的擴建，並且已經開通了部分國際航班。
所以贛州市在江西僅次於省會的地位會隨著時間的發展越來越穩定。
南越楚王聊經濟
贛州，簡稱“虔”，別稱“虔城”，也稱“贛南”，位於江西省南部，是江西省的南大門，是江西省面積最大、人口最多的地級市。
贛州是江西省省域副中心城市，擁有4個國家級開發區和1個綜合保稅區。贛州是全國稀有金屬產業基地和先進製造業基地、紅色文化傳承創新區和著名的紅色旅遊目的地、區域性綜合交通樞紐、原中央蘇區振興發展示範區、贛粵閩湘四省通衢的區域性現代化中心城市。贛州都市區是江西省重點培育和發展的三大都市區之一。
贛州是國家歷史文化名城，有著2200多年的建城史，歷來為江南政治、經濟、軍事、文化重鎮。文天祥、周敦頤、海瑞、王守仁、辛棄疾和中共第一代核心領導人皆在贛南主政過。贛州是中國魅力城市之一，有著千里贛江第一城、贛州古城牆[1]、客家搖籃、紅色故都、世界橙鄉、世界鎢都、稀土王國和世界風水堪輿文化發源地等美譽。
2012年6月28日，國務院正式出臺《國務院關於支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》，旨在全方位多領域努力推動贛南等原中央蘇區振興發展。至此，贛南蘇區振興發展上升為國家戰略，贛州在全國的戰略地位更加凸顯，贛州也因此成為中部首個執行西部大開發稅收政策的城市。
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