根據臨滄日報4月30日訊：臨滄至普洱鐵路已列入國家中長期鐵路網規劃和我省“十三五”鐵路建設規劃，我市全力推進項目前期工作，爭取“十四五”期間開工建設。
臨滄至普洱鐵路線路自大臨鐵路臨滄站引出，向東跨瀾滄江進入普洱市，接軌於寧洱火車站。全長153公里（臨滄境內里程33.6公里），總投資136億元（臨滄境內投資30億元），目前已完成項目可行性研究報告編制並通過諮詢審查。
臨滄至普洱鐵路是我省沿邊鐵路的重要組成部分，我市搶抓機遇，與普洱市一同全力以赴加快前期工作推進，加強向上級部門彙報銜接工作力度，積極爭取項目列入國家鐵路“十四五”發展規劃，下達勘察設計計劃，在“十四五”期間開工建設。
項目概況
根據可行性研究線路方案：
新建鐵路大理至普洱線臨滄至普洱段位於雲南省西南部地區，西北端起於臨滄市， 由在建的大理至臨滄段鐵路臨滄站引出，向東南跨越瀾滄江，經普洱市景谷縣和寧洱縣，接軌於在建玉磨鐵路寧洱站，並經由玉磨鐵路連通普洱站。
本線是泛亞西線與中線的主要連接通道，向北可通過在建大理至臨滄段鐵路連通泛亞西通道（昆明—大理—瑞麗—緬甸），向南可通過在建玉溪至磨憨鐵路連通泛亞中通道（昆明—磨憨—萬象—曼谷—新加坡）；本線主要承擔滇西地區和滇南地區旅遊和貨物交流；同時本線也是雲南省規劃的沿邊鐵路的重要組成部分。
設計時速160公里/小時，正線全長153.385公里。普洱市境內長119.785公里，臨滄境內長33.6公里，投資估算總額136.082億元，其中普洱段投資96.456億元。
圖片來源：鐵路建設規劃
分享到:
