近日，東風日產發佈2019年全年銷量。數據顯示，2019年東風日產全年終端銷量1170278，實現逐年的突破與超越。
細心的人發現，東風日產2019年整體銷量相比2018年，同比增長0.31%。對於不瞭解東風日產的人或者單看數據的人來說，0.31%只是一個微量的增長，算不上什麼。但如果把這個數據放在東風日產以往基數就大、放在中國車市整體下滑8%的大背景下來解讀，我們會發現，東風日產是一個值得所有人悉心研究的“範本”企業，也就更有興趣去了解東風日產在“保持優秀”的道路上都做了些什麼？
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“轎車+SUV”齊頭並進 打造多元化產品影響力
完善的產品矩陣是立足市場的基石，如果說哪家車企的產品覆蓋範圍深且廣，東風日產無疑是最典型的代表。如果再把車企比作等待各項考核的“考生”，東風日產無疑又是一名基礎紮實、不偏科的“全優生”。
從創立之初靠陽光、藍鳥打天下，到率先推出城市SUV逍客，再到如今“SUV+轎車”均衡發展，東風日產在產品規劃上始終順應市場變化，如今已經擁有了以軒逸、天籟、藍鳥為代表的多款極具競爭力的轎車車型和包括奇駿、逍客、樓蘭、勁客等在內中國車市最齊全的SUV陣營。
從發佈的2019年數據來看，東風日產的轎車陣營與SUV可謂齊頭並進，均衡發展。
其中，轎車代表車型合計年銷量674709輛，品牌總銷量佔比57.65%。從細分車型來看，“家轎之王”軒逸組合全年終端銷售465715輛；第七代天籟累計終端銷售86587輛，騏達累計終端銷售75036輛，同比增長22%；藍鳥累計終端銷售47371輛，同比增長4.5%。
SUV代表車型合計年銷量475614輛，品牌總銷量佔比40.64%。具體到細分車型，奇駿全年累計終端銷量212629輛；全新逍客全年累計終端銷量182133輛，同比增長9.9%；勁客全年累計終端銷量達45171輛；樓蘭全年累計終端銷量23523輛；途達全年累計終端銷量12158輛。
如果說單純的銷量增長只能展示東風日產的縱向成長，那麼市場佔有率的增長則代表了東風日產在橫向競爭中的市場影響力。據威爾森開票數據，2019年1-11月，東風日產開票數市場佔有率在合資非豪華陣營中穩步提升至10.9%，為年終大考交上了一張滿意答卷。
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迴歸客戶 創造價值更高的產品與服務
誰是東風日產銷量“逆增”的原動力？東風日產將問題的答案指向了消費者。為給消費者創造更高價值，過去的2019年，東風日產不僅在合適的時間推出合適的產品，推進產品智能煥新；還保持領先的服務，針對國家政策、市場環境的變化及時調整政策；6月16日的“NISSAN FAMILY DAY車主家庭日”更是備受車主稱讚，贏得了上千萬車主的信賴。
產品方面，2019年7月，東風日產發佈了第14代軒逸，這款以全新車型平臺打造，擁有全新設計，全新技術的新時代高品質家轎，憑藉更佳的結構、更優的空間、更新的技術、更多的配置和更強的性能，未售先火，上市首月即獲得3萬輛訂單。3個月後，科技駕享新旗艦2020款天籟上市，新車以“ProPILOT超智駕+VC-TURBO超變擎”超級科技組合，重塑了中高級轎車市場新標準，為消費者帶來智能化的汽車生活和更多驚喜。
服務方面，針對國家以及市場形勢變化，預判趨勢，及時應對。對於年初豪華汽車品牌領銜的“官降”行動，東風日產以實實在在看得著的優惠，推出“全系普惠三重禮”（購車即享購置稅減半、全車系享2年0利息、1000元增值專享購車補貼（3月26日—4月30日））；東風日產在國家原有“三包”政策基礎上發佈“品質無憂承諾”，成為行業內首個做出“7天包換”及“首、二保不受限”服務的合資車企；而針對汽車下鄉、減稅等政策，東風日產也是推出了一系列補貼、金融、置換等舉措。
如果說一味的實惠換來的只能是“買賣交易”，那麼沉浸式營銷體驗將換來年輕消費者的認可。為塑造年輕、活力、創新的品牌形象，讓消費者更深入瞭解品牌內涵，東風日產圍繞體育、音樂、文化、綜藝等，開啟多元化跨界營銷。這其中就包括，連續三年冠名成都馬拉松、第14代軒逸攜手M豆在成都-廣州-蘇州開啟“逸起趣旅行”、樓蘭致敬#戀愛的犀牛20週年#、全新逍客攜手張一山解鎖城市等，從不同角度表達獨特態度，彰顯出品牌激情與活力。
體驗營銷與內容營銷之外，東風日產也一直致力自有IP的構建，“發現樓蘭發現美”、“尋找未知的自己”、“奇駿勇闖無人區”“SUV全境挑戰賽”“藍鳥潮物大賽”等一系列獨具格調的品牌IP，已經突破傳統受眾圈層，以領潮者的風姿打造粉絲陣營。
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從技術到營銷 全價值鏈向智能進化
未來的汽車將更加“聰明“，已經成為各個廠商之間的共識，而”聰明“程度的高低則依賴於智能化水平的進步。東風日產在智能化領域同樣是行業的佼佼者。2019年東風日產以“三個尊重”為指引，推動全價值鏈體系向智能進化。
技術智能化方面，去年9月成都車展上，東風日產正式發佈“智能駕駛行動計劃”，憑藉ProPILOT超智駕的技術優勢和實力，掀起市場的關注熱潮。作為日產智行的核心技術之一，ProPILOT超智駕在第七代天籟、全新奇駿主力車型上的搭載，不但推動了汽車智能化的進程，也讓更多消費者享受到了智能化的用車體驗。
在導入前沿科技的同時，東風日產堅持自主研發。在完成主力在售車型車聯網全搭載後，東風日產打造的中國主流合資車企首個擁有自主知識產權的車聯繫統，截至2019年12月底，已有140萬輛日產及啟辰品牌車型實現智能網聯。
作為對“新四化”的技術支撐，去年成立的東風日產新技術研究院（深圳）聚焦於汽車核心技術資源的整合和軟件創新能力，是東風日產旗下創新產品的孵化基地和車載核心技術快速迭代的研究中心。該中心與位於廣州花都的東風日產技術中心總部形成合力，成為未來自主創新技術的孵化器與持續增長的新引擎，進一步夯實了東風日產在智能化、電動化、網聯化領域的技術領先優勢。
研發之外，為了讓消費者更好地體驗“日產智行”帶來的智能汽車生活，東風日產全面推進智能體驗，打造場景化、體驗化、智能化的線下空間。去年5月，上海日產智行體驗館正式開館，至此，東風日產初步形成以北、上、廣地區為核心的日產智行線下體驗佈局。此外，在去年廣州車展上，東風日產發佈“日產智行城市”，匯聚日產智行智能領域前沿技術，向消費者全面呈現智能美好出行生活。
結語：從產品、研發到製造、採購，再到營銷、渠道以及服務，東風日產在多年的均衡發展中，已經打造了獨有的全價值鏈體系競爭力。數據、銷量、成績固然重要，但對於東風日產來講，深層次更有價值的是價值觀和經營哲學。在2019年的年終總結大會上，東風日產副總經理陳昊一再強調，要時刻反省，敏銳前行，要“尊重客戶、尊重市場、尊重合作品牌”，始終保持廠家、消費者、經銷商、供應商之間的平等，達到和諧可持續發展，而這也成為東風日產在車市寒冬中保持逆勢增長的關鍵。
為了讓消費者更好地體驗“日產智行”帶來的智能汽車生活，東風日產全面推進智能體驗，打造場景化、體驗化、智能化的線下空間。去年5月，上海日產智行體驗館正式開館，至此，東風日產初步形成以北、上、廣地區為核心的日產智行線下體驗佈局。此外，在去年廣州車展上，東風日產發佈“日產智行城市”，匯聚日產智行智能領域前沿技術，向消費者全面呈現智能美好出行生活。
