在将近15年的时间里，DT Swiss将旗下最轻的爬坡轮组命名为Mon Chasseral，Mon Chasseral是DT瑞士总部和工厂外的汝拉山脉最高峰。全新特别版DT Swiss PRC 1100 Dicut 24 Mon Chasseral轮组是DT有史以来最轻的开口轮组，并且是首款获得Mon Chasseral称号的碟刹轮组。
DT Swiss将这款超轻轮组称为Mon Chasseral故事的延续，他们不断追求的目标是将其精密的瑞士工程技术用于为公路骑行者打造终极爬坡轮组。现在，许多公路车骑行者都跟随潮流，使用碟刹和真空胎。很明显，这也是Mon Chasseral项目需要跟进的方向。然后，DT在碳圈结构、内置条帽钢制辐条的细化以及花鼓内部结构方面的优化，意味着这对新轮组比以前制造的任何同类产品都要轻。
1266克！在DT的轮组开发过程中，始终坚持使用标准结构（即独立的轮圈+辐条+花鼓）制造轮组。到目前为止，只有2016年制造的RC28 Mon Chasseral圈刹管胎轮组低于这个重量（1210克）。
但是，PRC 1100 Dicut 24 Mon Chasseral使用中锁碟刹花鼓和真空开口轮圈，就做到了1266克（前578克，后688克），令人印象深刻。
当然，低框碳纤轮圈是所有爬坡轮组的基础。因此，DT使用了去年夏天发布的25周年限量版PRC 1100轮组（1283克）上首次亮相的新款24mm高不对称碳纤维轮圈，内宽为18mm，并为新的Mon Chasserals版本设计了准真空胎床。瑞士制造的UD碳纤维轮圈使用特殊的树脂，不需要在模具外进行额外精加工，可以减轻重量。轮圈印花均为水转印，也能降低少许重量。
PRC 1100 Dicut 24 Mon Chasseral使用新的Aero 180 Dicut Disc直拉花鼓，该花鼓使用DT Swiss最新的EXP棘轮结构和36T棘轮。12mm桶轴花鼓外观与其他最新的顶级1100系列花鼓相似，但进一步加工掉了多余的材料（例如中锁接口都切掉了1/3），并使整体更纤薄，从而使重量减轻了13％。
他们甚至使用了更小的SINC陶瓷轴承，DT表示这有助于减轻重量而又不牺牲耐用性。
甚至辐条也采用了新技术。每个车轮使用十二根DT Aerolite和十二根DT Aero Comp直拉式辐条，以应付制动力与驱动力；并在新的180花鼓上使用2x编法。两种类型的气动辐条均使用独特的锻造T形头，该锻造T形头最早在ERC 1100轮组上推出，以优化气动性能，并使用隐藏的DT Pro Lock条帽。
PRC 1100 Dicut 24 Mon Chasseral轮圈的内宽为18mm，专为25-30mm的公路轮胎（最小23mm）而设计，可兼容真空胎，人车总重量的限制为110kg。但DT表示最大轮胎宽度为56mm，这意味着它可以作为疯狂的超轻Gravel轮组？
所有手工制作的、瑞士技术的超轻轮组都不便宜。PRC 1100 24 Mon Chasseral零售价为 3734美元/2948欧元，预计2020年夏季开始供货。轮组附带真空气嘴和胎垫，并附带Shimano HG 塔基和SRAM XDR塔基（Campagnolo需要自行选配），以及花鼓转换端盖以及轮组袋。
