前几天，美国著名汽车媒体Automative News，发布了《2018年全球汽车零部件配套供应商百强榜》其中，纯中国企业仅有5家入榜。最为值得注意的是柳州五菱工业作为中国五家入围企业之一，是第一次进入全球百强。
在这里有必要说一下这个柳州五菱和上汽通用五菱的关系，估计很多柳州人自己也搞不明白。2002年6月，柳州五菱汽车有限公司与上海汽车工业集团、美国通用汽车公司三方组建上汽通用五菱汽车股份有限公司。上汽通用五菱就是目前五菱和宝骏的整车商，而柳州五菱汽车有限公司（现在叫广西汽车集团）则转型生产汽车零部件。对于当年柳州五菱将股份“半送半卖”将上汽和通用引入柳州的举动，一直争议不断，被外界称为“壮士断腕”。然而，正是当年那一举壮士断腕，才有了柳州今天两千多亿的汽车产值。十多年过去，取舍间尽显勇气和智慧，是得是失，或早已定论。
汽车零部件包含发动机、变速器、传动、转向、电子系统、内外饰、底盘、排气系统等，可以说一个品牌的汽车品质水平很大一定程度上取决于为它配套零部件厂商实力。尽管中国已成为全球最大的汽车生产国，这些年国产汽车的进步也是有目共睹，但我粗略数了一下这份全球百强汽车零部件名单，德国19家，美国22家，日本26家，中国仅仅5家。这就是差距，中国汽车零部件制造水平的差距就是中国汽车制造和世界先进水平的差距。可以说柳州五菱工业此次入榜，是一个不大不小的成就，它也代表汽车行业桂系军团的崛起，柳州本土汽车力量正在嬗变的写照。
依靠技术实力和供应链优势，国际汽车零部件巨头广泛参与到全球各地汽车产业链的布局当中。柳州当地不少零部件厂就有来自百强榜单中李尔、耐世特、博世等巨头的身影。可以说一个汽车品牌能不能拿到这些巨头的稳定供货，或者能拿到多低的价格供货，有时候直接关系到一个汽车品牌的市场竞争力。所以说，这些国际零部件供应商在汽车产业链中掌握着相当的话语权，而话语权也是中国汽车产业最为缺失的，也是广西汽车产业缺失的。
作为广西汽车产业来说，尽管汽车产业总产值已超过两千多亿，柳州更是跻身中国五大汽车城，但话语权的缺失不光体现在零部件上，还在整车制造上。上汽通用五菱和东风柳汽是广西区内最大的两个整车制造商，由于历史改制等原因，广西方面占股非常少。相比上海（上汽总部）、重庆（长安总部）、广州（广汽总部）、长春（一汽总部）这些汽车城，都是各大汽车集团总部所在地，柳州的两大车企则分别由上汽集团和东风集团控股。
天行健，君子以自强不息。尽管在去年的汽车销量中，柳州以230多万排名全国第三，但柳州显然并不满足于此。2015年，以柳州五菱为主体组建的广西自治区直属大型混合所有制企业—广西汽车集团，便是柳州，乃至广西本土汽车力量崛起的重要载体。经过多年暗暗发力后，广西汽车集团近年开始动作频频。
携手国际巨头，做大汽车零部件
除了不断壮大自身零部件产业外，积极与世界先进汽车零部件企业合作。不到一年时间，先后牵手两家世界百强零部件厂商成立合资公司。
- 2017年11月，柳州五菱汽车工业有限公司（广西汽车集团子公司）与世界500强企业佛吉亚的合资公司揭牌，该公司今年将实现营收10亿元，2022年具备整椅独立开发能力，年产值达到20亿元。
- 2018年4月，柳州五菱汽车工业有限公司与美国车桥制造国际有限公司（简称美国车桥）在广西柳州签署合资合作协议。该协议针对汽车传动系统业务，在广西柳州市成立柳州美国车桥汽车传动系统有限公司，总投资3.08亿元，双方各占50%股比。
进军整车制造，扛起桂系大旗
在整车制造领域，一直有比较高的门槛。为限制汽车产能过剩，传统燃油车资质牌照早已停止发放。新进企业要想获得整车生产资质，要么收购其他已获资质的整车制造商，要么申请新能源汽车生产资质。广西汽车集团在整车制造领域近年也是频频发力，引人遐想。
- 2017年5月，中国第一汽车集团公司与广西自治区政府签署战略合作协议，一汽解放汽车有限公司将与广西汽车集团合作经营位于柳州本地的一汽解放柳州特种有限公司。
- 2018年1月，广西汽车集团年产55000辆的新能源客车生产项目获广西发改委核准，下一步仅需国家工信部批复，便有望成为广西第一家获得新能源客车生产牌照的企业。
- 2018年5月，四川富临集团与广西汽车集团就野马汽车签署战略合作，双方将在“野马汽车”平台基础上开展战略合作，此举更是引起媒体的无限遐想。野马汽车品牌尽管市场竞争力孱弱，但人家有整车生产牌照呀 ！对于广西汽车集团来说，是个极佳的收购标的。不禁感慨，当年那个被别人收购的柳州五菱，如今已化身广西汽车集团，如同猎人般不断搜寻有机可乘的猎物。
如果上述一连串动作顺利推进，那么广西汽车集团将一举拥有重卡商用车、新能源客车、乘用车以及汽车零部件生产能力的综合性汽车集团。2017年，广西汽车集团营业收入实现220.01亿元，同比增长9.3%，超额完成年度计划目标。其首个海外制造基地在印度尼西亚建成投产后，已形成柳州、桂林、重庆、青岛、印尼五大生产基地“多点开花，跨省出海”的产业布局。而此次，其子公司柳州五菱工业入选全球百强汽车零部件供应商，不过是柳州汽车产业嬗变，桂系本土军团崛起的一个写照。
