越野是什麼？是穿越無人區造就孤膽英雄？還是與車友一起趟過深水泥坑？我認為，真正的越野不是征服自然，而是挑戰自己內心的怯懦，"越"出舒適圈的邊界，"越"出平庸生活的精彩！於是，車友們安排了說走就走的旅行，我駕駛著哈弗H9（2020款）跟隨車隊穿越烏蘭布統大草原，釋放真我！
哈弗H9（2020款）
起點-北京
我們擬定的穿越路線為"美林谷滑雪場—塞罕壩—烏蘭布統草原"，總路程共210公里，途徑2個服務區，路況基本為國道。集結好全部車友後，大家提前加好油，整裝出發。不得不說，哈弗H9（2020款）在高速上的油耗表現是真的不錯，90Km/h的時速下，基本維持在9-10個左右。陸巡的車友則表示，自己的愛車在11-13個左右，長途出行確實燃油經濟性不佳。
哈弗H9（2020款）與車隊
美林谷-塞罕壩
內蒙古的冬夜來得特別早，下午四點多便是夕陽西下了，五點就全黑了，所以行程的時間一定要把握好。眼看著天就要黑下來了，我趕緊帶著哈弗H9（2020款）去雪地溜達一圈。打開車門，電動踏板緩緩伸出，大九很貼心。
哈弗H9（2020款）在塞罕壩
雪地模式是哈弗H9（2020款）的拿手好戲，適用於全地形的它，針對雪地路段進行了專業的動力優化。上車後我立即將AUTO模式切換到雪地模式，此時中控大屏和液晶屏幕都有內容顯示，美感和科技感並存。另外，它非常智能的一點在於，在開啟雪地模式後，電動踏板不會自動伸出，因為在越野時路況不明，尤其是通過狹窄或低勢路段，容易造成不必要的風險。
哈弗H9（2020款）的雪地模式
塞罕壩-烏蘭布統大草原
第二天一大早，我們便浩浩蕩蕩地來到了烏蘭布統雪地大草原。這裡曾是清朝皇家木蘭圍場，擁有草原、沙地、溼地、林地四種越野場地，《還珠格格》就是在這裡拍的。
烏蘭布統雪地草原
終於來到了茫茫的雪地間，我們一眾車友可以盡情撒歡了。得益於大九的車身穩定系統、防抱死系統、防側翻輔助等多種功能輔助，車子在雪地上轉彎非常穩，人在車子裡面幾乎感覺不到晃動。
哈弗H9（2020款）
針對雪地，哈弗H9（2020款）還有一個王牌組合——TCS（牽引力控制系統）和TOD（適時四驅系統）。在冰面、雪地的路況下起步或者急加速時，車輪會出現打滑的情況，在這套王牌組合的制動配合下，系統會將動力輸出給未打滑的輪胎，一方面動力穩定輸出，另一方面起步、加速都有了穩定保障。眾多雪地技能傍身的它，在雪地上一展英姿！
哈弗H9（2020款）
緊急救援車友于鴻溝
很多人看到雪地的美景後，便放鬆了警惕性，在雪地上"放飛自我"，一不小心便落入了危險之中。由於雪地下方的路況難以察覺，在陌生路段儘量有當地人陪同。這不，我們的車隊中，竟然有輛普拉多栽進深溝裡面了，車友正在尋找一輛"蓋世"大車，腳踏霹靂四輪，身懷強力扭矩來救他。
普拉多陷於鴻溝
普拉多陷於鴻溝
救援來了！沒錯，就是我的哈弗H9（2020款），2.0T渦輪增壓發動機擁有超大馬力和大扭矩，在上好差速鎖和低速四驅的狀態下，鉚足勁三下五除二成功解除普拉多的危機。原來，普拉多的電子限滑在打滑的路上根本鎖不住，再加上天氣冷、發動機工作不足，扭矩本就不高的它，陷車後基本涼涼。
哈弗H9（2020款）在雪地
在經歷了"霸道風波"後，雪地草原的穿越之旅也接近尾聲。趁著夜色我們踏上了返程之旅，厚厚的大雪已經將大九團團圍住，好像熱情的內蒙古人民並不捨得"英雄"走。我只能在"書包"上寫下了"H9"，讓所有人都認識這個國產神車，車友豎起大拇指："這話沒毛病！"
哈弗H9（2020款）
總結：
這次穿越烏蘭布統雪地草原活動，讓我結識了更多愛生活、愛越野的朋友，同時也感受到了哈弗H9（2020款）的強悍。作為"全地形越野SUV"哈弗H9（2020款）動力充沛，不僅能在雪地撒歡，更身懷絕技展現出超高的救援能力。車友也表示，下次借我的哈弗H9（2020款）再去撒歡！看來，他也被征服了。
